Especificaciones y análisis del Hyundai Santa Fe
パワー
112PS
トルク
255Nm
燃費
9.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
14.9s
最高速度
166km/h
重量
1718kg
価格
25,650€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
690 L
65 L
82.5 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi GLS · 112 CV (2001-2004)
一般的な説明
2001年のヒュンダイ・サンタフェは、韓国ブランドの意欲表明として市場に登場しました。オフローダーの堅牢性とファミリーカーの魂を融合させ、夢を見ることを敢えてした車でした。その登場は新興セグメントに新風を吹き込み、日常の快適さを犠牲にすることなく冒険を約束する、大胆で広々とした代替案を提供しました。
運転体験
サンタフェ2.0 CRDiのハンドルを握ることは、静けさとコントロールの体験です。その112馬力は速度記録を目指すのではなく、長い家族旅行に理想的な、着実で穏やかな力を提供することを目的としています。時代特有の音を立てるディーゼルエンジンは、その豊かなトルクのおかげで低回転から力強く押し出します。AWD全輪駆動システムは深い安心感を伝え、カーブではアスファルトに吸い付き、未舗装路では魅力的な自信を持って探検させてくれます。ストップウォッチと戦うのではなく、風景を楽しむように誘う車です。
デザインと美学
そのデザインは、今も昔も、紛れもなくユニークです。競合他社の角張った美学とは一線を画す、丸みを帯びた筋肉質なフォルムで、サンタフェは圧倒的な個性を持っていました。突き出たヘッドライトと強調されたホイールアーチは、力強さと親しみやすさを同時に与えました。内装は豪華さよりも機能性が重視され、硬いが耐久性のあるプラスチックと、すべての乗客が自分の場所を見つけ、トランクは無限に思えるほど広大な室内空間が特徴でした。実生活のために考えられた、正直なデザインでした。
技術と特徴
このサンタフェの真の技術的な宝石はボンネットの下にありました。コモンレール式直噴（CRDi）ディーゼルエンジンは、当時としては現代的なエンジニアリングの結晶であり、性能と燃費の顕著なバランスを提供しました。常時全輪駆動システムはもう一つの大きな強みであり、どんな状況でも最大のグリップを確保するために静かに働く味方でした。その他の装備は期待に応えるもので、派手さはなく、堅実で信頼性の高い機械的基盤を提供することに重点を置いていました。
競合
当時、サンタフェはトヨタRAV4、ホンダCR-V、ランドローバー・フリーランダーといった巨人と競い合いました。それらに対して、この韓国モデルは巧みにカードを切りました。優れた室内空間、誰もが無関心ではいられないデザイン、そして何よりも、無敵の価格対装備比です。法外な出費をせずに、完全で有能なSUVを探している家族を魅了するためのヒュンダイの秘密兵器でした。
結論
初代ヒュンダイ・サンタフェは単なる車以上のものです。それは成功した勇敢な賭けの記憶です。拡大中のブランドの精神を体現し、広々として快適で多目的な車を創造し、何千人ものドライバーの心を掴みました。現在の基準では性能は控えめですが、その信頼性、巨大な積載能力、全輪駆動の安全性は、忠実で愛らしい旅の相棒であり、冒険が手頃な価格で可能であることを証明したモダンクラシックです。