Especificaciones y análisis del Hyundai Santa Fe
パワー
125PS
トルク
285Nm
燃費
7.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
13s
最高速度
172km/h
重量
1718kg
価格
26,800€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
690 L
65 L
92 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai Santa Fe 2.0 CRDi VGT Style · 125 CV (2004-2006)
一般的な説明
初代ヒュンダイ・サンタフェは単なる車ではなく、大胆な意思表示の記憶です。広々として有能で、装備の整ったSUVが手の届かない贅沢品である必要はないことを証明するために登場しました。それは時代の始まりを象徴し、家族のための冒険と機能性を約束し、そのすべてを誠実で手頃なパッケージに包み込み、人々の心と道をつかみました。
運転体験
サンタフェのハンドルを握ることは、深い堅牢性と信頼感を伝える体験です。その125馬力のディーゼルエンジンは速度記録を目指すのではなく、着実かつ穏やかに力を発揮し、ストレスのない旅行に最適です。全輪駆動とその車高は、どんな道や天候にも立ち向かえるかのような安心感を与えてくれます。急ぐことを求めず、保護され、コントロールできていると感じながら旅を楽しむことを促す車であり、長距離移動や予期せぬ外出のための忠実な相棒です。
デザインと美学
そのデザインは純粋な個性です。丸みを帯びたフォルムと、直線的で攻撃的なラインから離れたシルエットを持つ2001年のサンタフェは、紛れもない親しみやすいキャラクターを持っています。好き嫌いが分かれるデザインですが、自動車の美学においてより大胆だった時代へのノスタルジーを呼び起こし、特別な優雅さをもって確かに年を重ねました。室内では機能性が豪華さに勝ち、広々とした空間と明るい雰囲気が乗員を迎え入れ、常に快適さと車内での生活を優先しています。
技術と特徴
タッチスクリーンや運転支援システムが登場する前の世界では、サンタフェの技術は本質的で機械的なものに焦点を当てていました。可変ジオメトリーターボを備えたCRDiエンジンは、効率と信頼性を追求した当時としては現代的な解決策でした。その最大の技術的偉業は、真の多用途性を与えた全輪駆動システムでした。それは注意を散らさず、長持ちし、複雑さなしにその機能を果たすように設計された、堅牢性の技術です。
競合
当時、トヨタRAV4やホンダCR-Vといった巨人と対峙しました。日本のライバルが確立された評判を武器にする一方で、サンタフェはより広いスペース、より多くの装備、そして多くの家族が初めてSUVの購入を検討するきっかけとなった価格という、魅力的な提案で対抗しました。実用主義と価値を武器に、非常に競争の激しいセグメントで名誉ある地位を築いた勇敢な挑戦者でした。
結論
この世代のヒュンダイ・サンタフェは、時が経つにつれて愛着が湧く車です。それは賢い買い物の具現化であり、約束したすべてを十二分に果たしてくれる車です。信頼性が高く安全な車を運転するという安心感とともに、家族をどこへでも連れて行ける自由を象徴しています。単なる移動手段以上のものであり、家族の一員であり、数え切れないほどの旅と忘れられない思い出の忠実な証人です。