Especificaciones y análisis del Hyundai Santa Fe
パワー
155PS
トルク
335Nm
燃費
8.1l/100
排出
212g/km
0-100 km/h
12.9s
最高速度
178km/h
重量
1928kg
価格
39,060€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 ドア
774 L
75 L
114 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai Santa Fe 2.2 VGT Style Aut. 5 plazas · 155 CV (2007-2008)
一般的な説明
2006年のヒュンダイ・サンタフェは、韓国ブランドにとって大きな飛躍を意味し、非常に有能で魅力的なファミリーSUVとしての地位を確立した意思表明でした。ヨーロッパや日本のライバルに正面から向き合うためにコンプレックスを捨て、何千もの家族を魅了したスペース、快適さ、能力の組み合わせを提供しました。
運転体験
ハンドルを握ると、サンタフェは深い落ち着きと安心感を伝えてきます。155馬力のディーゼルエンジンは、スポーティな野心はないものの、荷物を満載しても楽に走行できる十分な力強さで、低回転からスムーズかつ安定して加速します。オートマチックギアボックスと全輪駆動があなたを信頼のマントで包み込み、高速道路でも雪道でも、すべてのキロメートルが穏やかでコントロールされていると感じさせます。速く走ることを求める車ではなく、驚くほどの快適さと落ち着きで旅を楽しむことを求める車です。
デザインと美学
そのデザインは画期的でした。前モデルよりも流動的で有機的なラインを持つサンタフェは、堅牢さとエレガンスのイメージを投影しました。それは大きな車であり、路上で堂々とした存在感を放っていました。室内では、スペースが真の贅沢でした。広大なキャビンと774リットルの巨大なトランクは、どんな家族の冒険にも完璧な相棒となりました。豪華ではありませんが、仕上げにはヒュンダイの大きな進歩を物語る丁寧さと堅実さが見られました。
技術と特徴
当時としては、サンタフェは効率と快適性に焦点を当てた技術を十分に備えていました。可変ジオメトリーターボ付きコモンレール直噴ディーゼルエンジンは、現代的で効果的なエンジニアリングの結晶でした。自動的に作動する全輪駆動と5速オートマチックギアボックスは、どんな状況でも簡単で安全な運転を保証し、ドライバーを心配事から解放し、旅の楽しみに集中させてくれました。
競合
非常に競争の激しい市場で、サンタフェはトヨタRAV4、ホンダCR-V、三菱アウトランダーなどの巨人と対決しました。ライバルが特定の側面で優れていることが多かったのに対し、ヒュンダイは素晴らしいバランスを提供しました。その主な感情的かつ合理的なセールスポイントは、非常に競争力のある価格で、より多くの車、より多くのスペース、より多くの装備を提供することであり、妥協なく最大限の多様性を求める人々にとって賢い買い物となりました。
結論
この世代のヒュンダイ・サンタフェは単なる車ではなく、多くの家族にとって懐かしい思い出です。広々として安全で信頼性の高いSUVを手に入れるのに、法外な予算は必要ないことを証明した車でした。その誠実さ、驚異的な室内容量、快適な乗り心地は、ヒュンダイの歴史における画期的な出来事であり、今日でも、見事な買い物であり、疲れ知らずの人生の伴侶であるという感覚を呼び起こす選択肢です。