Especificaciones y análisis del Hyundai Santa Fe
パワー
155PS
トルク
335Nm
燃費
7.3l/100
排出
191g/km
0-100 km/h
11.6s
最高速度
179km/h
重量
1938kg
価格
33,050€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
7 / 5 ドア
774 L
75 L
114 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai Santa Fe 2.2 VGT Style 7 plazas · 155 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のヒュンダイ・サンタフェは単なる車ではなく、SUVが家族の心を掴み始めた時代の思い出です。7人乗りの定員と頑丈なディーゼルエンジンを備えたこのモデルは、疲れ知らずの旅の相棒として、家の快適さを諦めることなく新しい地平線を探求する空間、安全性、そして自由を約束しました。
運転体験
サンタフェのハンドルを握ると、155馬力の2.2 VGTエンジンの穏やかで力強い推進力を感じます。爆発的なスポーティさを求めるのではなく、低回転から豊かで安定したレスポンスを提供し、荷物を積んだ旅行や牽引に最適です。AWD（全輪駆動）は深い安心感と安定感をもたらし、カーブではアスファルトに吸い付き、オフロードに挑戦する自信を与えてくれます。それは心を落ち着かせ、守られていると感じさせ、コントロールできている感覚を与える、長旅のための移動する隠れ家です。
デザインと美学
そのデザインはヒュンダイにとって転換点であり、直線を捨て、より流動的で筋肉質なフォルムを採用し、威厳がありながらも親しみやすい存在感を与えました。外から見ると、堅牢さと冒険心をかき立てます。内部では、空間が真の主役です。隅々まで家族生活のために考えられており、3列目のシートは信じられないほど多目的なソリューションとなり、過度な豪華さはないものの、居心地が良く、長持ちするように作られたキャビンです。
技術と特徴
当時としては、サンタフェは十分に装備されていました。コモンレール式直噴ディーゼルエンジンと可変ジオメトリーターボは、現代的で効率的なエンジニアリングの結晶でした。自動的に作動する全輪駆動は、ドライバーが介入することなくアクティブセーフティを向上させる、目に見えない知性を運転にもたらしました。今日、そのインフォテインメント技術はシンプルに見えるかもしれませんが、すべての旅をより楽しく快適にするという機能を十分に果たしていました。
競合
競争の激しい市場で、サンタフェは三菱アウトランダーや日産エクストレイルのような巨人と対峙しました。しかし、魅力的な方式でニッチを切り開きました。同等の7人乗りのスペースと多用途性、信頼性の高いエンジン、そして豊富な装備を提供し、そのすべてを日本の競合他社やヨーロッパの競合他社をしばしば置き去りにするコストパフォーマンスで実現しました。それは賢明でありながら感情的な購入でした。
結論
ヒュンダイ・サンタフェ 2.2 VGTは単なるスペックシート以上のものであり、信頼性と多用途性の象徴です。都会の日常から週末の小旅行まで、生活のあらゆる側面に適応できる車両という約束を果たしたことを表しています。目的地に連れて行ってくれるだけでなく、旅の最も大切な思い出の一部となる、真の家族の一員となる車です。