Especificaciones y análisis del Hyundai Santa Fe
パワー
188PS
トルク
247Nm
燃費
10.6l/100
排出
252g/km
0-100 km/h
11.7s
最高速度
179km/h
重量
1780kg
価格
31,350€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
AWD
5 / 5 ドア
774 L
75 L
138 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai Santa Fe 2.7 Style Aut. 5 plazas · 188 CV (2008-2009)
一般的な説明
2006年のヒュンダイ・サンタフェは、家族のためのスペースと多用途性を約束するだけでなく、快適さと安全性のパッケージでそれを包み込んだSUVとして、意欲の表明として発表されました。2.7リッターV6エンジンと全輪駆動を備えたこの車は、天候に関係なく、長距離のロードトリップや週末の小旅行における忠実な相棒となるべく生まれました。
運転体験
サンタフェのハンドルを握ることは、純粋な滑らかさと静けさの体験です。188馬力のV6エンジンは、純粋なパフォーマンスよりも快適性を優先し、唐突さなく直線的に進みます。やや時代遅れではありますが、4速オートマチックトランスミッションは落ち着いてパワーを管理します。曲がりくねった道でスリルを求める車ではなく、全輪駆動がもたらす安心感と、路面の凹凸をまるで存在しないかのように吸収するサスペンションの快適さを感じるための車です。その高い燃費は、そのサイズとガソリンエンジンに支払う代償であり、自動車の異なる時代を思い出させます。
デザインと美学
そのデザインはヒュンダイにとって質的な飛躍であり、前モデルの粗野なラインを捨て、より流動的で筋肉質、そしてエレガントな美学を採用しました。その豊かな寸法は、路上で堂々とした存在感を与えます。内部では、スペースが真の贅沢です。座席は広々としており、774リットルのトランクは底なしのように見えます。素材はシンプルですが、家族生活の喧騒に耐え、長持ちするように設計されており、機能的で居心地の良い雰囲気を作り出しています。
技術と特徴
サンタフェの技術は、デジタルガジェットよりも機械的な堅牢性に焦点を当てています。システムの心臓部は全輪駆動であり、常にグリップを確保するためにトルクをインテリジェントに配分します。可変吸気V6エンジンは、実績のある信頼性の高いエンジニアリングソリューションです。現代のタッチスクリーンや運転支援システムはありませんが、当時の快適性と安全装備は完全であり、完全な静けさの中で旅行するために必要なすべてを提供していました。
競合
当時、ヒュンダイ・サンタフェは、トヨタRAV4、ホンダCR-V、日産エクストレイルといったセグメントの巨人と競合しました。また、フォルクスワーゲン・ティグアンのような新興のヨーロッパモデルにも立ち向かいました。それらに対して、サンタフェは最高のカードを切りました：より競争力のある価格、優れた室内空間、そして韓国ブランドの評判を築き始めた信頼性の保証です。
結論
ヒュンダイ・サンタフェ2.7 V6は、正直で非常に実用的な車両です。スペース、乗り心地、そして何よりも安全性を重視する人にとって合理的な選択です。燃費の悪さと4速オートマチックトランスミッションは不利な点ですが、それを補って余りある鉄壁の信頼性と、動じることなくキロメートルを走り抜ける能力を備えています。それは単なる車ではありません。家族のための移動する避難所であり、約束を果たす忠実な相棒です。