Especificaciones y análisis del Hyundai Sonata
パワー
131PS
トルク
175Nm
燃費
9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
12.5s
最高速度
200km/h
重量
1423kg
価格
19,250€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
400 L
65 L
96.4 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai Sonata 2.0i GLS Full · 131 CV (2002-2005)
一般的な説明
2002年のヒュンダイ・ソナタは単なるセダンではありません。ヨーロッパ市場の征服を決意した、急成長中のブランドの反映です。広々とした空間、充実した装備、そして卓越した乗り心地を、セグメントの既存の巨人たちに挑戦する価格で提供するという、誠実かつ野心的な提案として登場しました。その出自を弁解することなく、堅実で具体的な論拠に基づいて尊敬を勝ち取った車でした。
運転体験
ハンドルを握ると、ソナタは落ち着きと安定感をもたらします。2.0リッター131馬力のエンジンは加速記録を狙うのではなく、そのパワーを滑らかかつ段階的に発揮し、長距離の高速道路走行に最適です。このクラスとしては驚くほど洗練されたサスペンションは、路面の凹凸を効率的に吸収し、快適さの泡に包まれているかのような感覚をもたらします。これはスポーツカーではなく、何よりも乗員の静けさと幸福を優先する忠実な旅の相棒です。
デザインと美学
そのデザインは、特にデュアルオプティックのフロントマスクにおいて、当時のヨーロッパの大型高級セダンから明確なインスピレーションを得た、クラシックなエレガンスを呼び起こします。流れるようなラインとかなりのサイズは、路上で堂々とした存在感を与えます。今日では控えめに見えるかもしれませんが、当時はヒュンダイにとって、機能的であるだけでなく、魅力的でプレミアムな志向を持つ車を創造するための努力として、質的な大きな飛躍を意味しました。
技術と特徴
ソナタGLSフルの技術は、世紀の初めにしては充実していました。タッチスクリーンや先進的な運転支援システムはありませんが、エアコン、パワーウィンドウ、効果的なブレーキシステムなど、快適で安全な旅に必要なものはすべて揃っていました。その機械的な心臓部は、実績のある堅牢な技術である間接噴射エンジンであり、両車軸にダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用したシャシーと組み合わされ、そのハンドリングに注がれた配慮を物語る技術的解決策です。
競合
熾烈な競争市場において、ソナタはフォード・モンデオ、フォルクスワーゲン・パサート、プジョー406といった巨人たちと対決しました。ヨーロッパのライバルが伝統とダイナミズムを、ホンダ・アコードやトヨタ・アベンシスといった日本の競合が伝説的な信頼性を切り札にする中、ヒュンダイ・ソナタは独自のゲームを展開しました。より広いスペース、より多くの装備、より高い快適性をより低価格で提供するというこの方式は、多くの家族の心に深く響きました。
結論
2002年のヒュンダイ・ソナタは、懐かしい思い出を残す車です。ブランドにとって転換点となり、品質が高く、快適で、装備の整った車を製造できることを証明しました。そのスポーティさやエンブレムの威信で心を奪うことはなかったかもしれませんが、論理と心で納得させ、静かで満足のいく所有体験を提供しました。それは果たされた約束の象徴であり、ヒュンダイが現在の成功を築いた基盤です。