Especificaciones y análisis del Hyundai Sonata
パワー
150PS
トルク
299Nm
燃費
6l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
203km/h
重量
1585kg
価格
17,050€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 ドア
523 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai Sonata 2.0 CRDi VGT Classic · 150 CV (2010-2011)
一般的な説明
2008年式のヒュンダイ・ソナタは単なるセダンではありません。快適さと信頼性の安息の地です。150馬力の2.0 CRDiディーゼルエンジンを搭載し、疲れ知らずの旅の相棒を求める家族や旅行者にとって、賢明で広々とした選択肢として提示されました。誇張することなく約束を果たす車です。
運転体験
ハンドルを握ると、ソナタは落ち着きと静けさをもたらします。約300Nmのトルクのおかげで、ディーゼルエンジンは低回転から力強く押し出し、長距離の高速道路走行を真の喜びに変えます。スポーツカーではありませんが、加速は十分以上で、6速マニュアルギアボックスはスムーズなパワー管理を可能にします。快適性を重視したサスペenションは、外界から隔離されたように感じさせるほど路面の凹凸を効果的に吸収し、疲労なく何マイルも走り続けることを誘います。
デザインと美学
そのデザインは、クラシックで時代を超越したエレガンスの実践です。4.8メートルのボディを持ち、そのラインは流麗で均整が取れており、一時的な流行を避けています。このアプローチは、スペースが真の主役であるインテリアにも及びます。キャビンは広々として居心地が良く、523リットルのトランクは荷物の制限なく冒険を約束します。乗員の機能性と幸福に焦点を当てた、誠実なデザインです。
技術と特徴
この世代のソナタのテクノロジーは、本質的で耐久性のあるものに焦点を当てています。巨大なタッチスクリーンや複雑な運転支援システムは見当たりませんが、信頼性のために設計された装備が備わっています。可変ジオメトリーターボ付きコモンレール直噴エンジンは、当時としては現代的で効率的なソリューションであり、燃費を最適化し、力強いレスポンスを提供することを目指していました。これは見せびらかしのための技術ではなく、安心のための技術です。
競合
当時、ヒュンダイ・ソナタはフォード・モンデオ、フォルクスワーゲン・パサート、トヨタ・アベンシスといったヨーロッパや日本の巨人と競合しました。それらに対して、ソナタはほぼ無敵のスペース・装備・価格比という切り札を使いました。より抑えられたコストで大型セダンの広さと快適さを提供し、ブランドの名声よりも実質を重んじる人々にとって合理的な選択となりました。
結論
ヒュンダイ・ソナタ 2.0 CRDiは、意図の表明です。長持ちし、快適に旅をし、オーナーに忠実に仕えるために作られた車です。広々として、日常的に経済的で、長距離にわたって証明された信頼性を持つ車を探している人にとって、賢い買い物です。すべての旅でその美徳を証明するため、声高に叫ぶ必要のない車、真の人生の伴侶です。