Especificaciones y análisis del Hyundai Terracan
パワー
150PS
トルク
333Nm
燃費
8.6l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
13.7s
最高速度
170km/h
重量
1998kg
価格
27,000€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
1180 L
75 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai Terracan 2.9 CRDi · 150 CV (2001-2004)
一般的な説明
2001年のヒュンダイ・テラカンは単なる車ではなく、意思表明です。オフロード車が征服の道具であった時代に生まれ、この韓国の巨人は、今日では失われた機械的な誠実さをもってどこへでも連れて行ってくれる、真の「大地の王」として、臆することのない堅牢性と能力を提供するために登場しました。
運転体験
テラカンのハンドルを握ることは、別の時代への旅です。2.9リッターのディーゼルエンジンは、深く力強い唸りとともに目覚め、非常に低い回転数からその力を発揮します。稲妻のような加速を期待してはいけませんが、機関車のような着実で穏やかな推進力があります。田舎道向けに設計されたサスペンションは、路面からあなたを隔離する滑らかさで凹凸を吸収しますが、路上ではその重量とボディロールが感じられます。信頼感を抱かせ、冷静さを求め、世界の果てまで連れて行くことを約束するマシンです。
デザインと美学
そのデザインは純粋な機能美です。直線的なライン、堂々としたボディ、そしてアスファルトを支配する高さ。テラカンは美しさを目指すのではなく、尊敬されることを目指しています。全長4.7メートルの隅々までが「冒険」を叫んでいます。否定できない存在感を放つこの車は、泥や未踏の道を恐れない家族のために設計された、巨大なトランクを持つ安全で広々とした避難所です。
技術と特徴
テラカンの技術は耐久性の技術です。その心臓部はCRDiエンジンで、コモンレール式直噴は当時としては画期的な進歩であり、パワーと燃費の良好なバランスを提供しました。それ以外では、電子機器は必要最小限です。ここでは、リサーキュレーティング・ボール式ステアリングと堅牢な四輪駆動システムが優先されます。スクリーンに気を取られるのではなく、メカニズムを感じるための車です。
競合
当時、テラカンは4x4の伝説たちと競い合いました。三菱・パジェロ、日産・パトロールGR、トヨタ・ランドクルーザーといった巨人たちと場所を争いました。それらに対し、ヒュンダイはラダーフレームシャーシと優れたオフロード性能という同様の方式を提供しましたが、多くの場合、価格と装備の比率が非常に賢明で魅力的な選択肢となっていました。
結論
ヒュンダイ・テラカン2.9 CRDiは単なるSUVではありません。忠実でたくましい人生の伴侶です。流行よりも信頼性、豪華さよりも空間、速さよりも冒険能力を重んじる人々のための車です。それを運転することは、ノスタルジーの行為であり、長持ちするように作られたエンジニアリングへの賛辞です。消えることのない足跡を残す、本物のオフローダーです。