Especificaciones y análisis del Hyundai Tucson
パワー
136PS
トルク
-Nm
燃費
5.7l/100
排出
150g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
180km/h
重量
-kg
価格
34,965€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
488 L
62 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Hyundai Tucson 1.6 CRDi 100 kW (136 CV) 48V 4x2 N Line X · 136 CV (2019-2021)
一般的な説明
2019年のヒュンダイ・ツーソンNラインXは、ただのSUVではありません。それは意図の表明です。48Vマイルドハイブリッドシステムに支えられた効率的なディーゼル心臓部を包むスポーティなスーツをまとっています。脈打つような美学と誰もが欲しがるECOラベルを諦めることなく、SUVの実用性を求める人々のためのヒュンダイの答えです。
運転体験
ハンドルの後ろでは、136馬力のディーゼルエンジンは意欲的で有能に感じられ、特に発進時には48Vシステムの微妙な電動アシストの恩恵を受ける一定の推進力があります。0-100km/h加速は11.8秒と目を見張るものではありませんが、俊敏性と能力の高さを感じさせます。Nラインバージョン専用のセッティングが施されたサスペンションは、ボディロールをより良く抑制し、快適性を過度に犠牲にすることなく、あらゆるカーブを楽しむ自信と落ち着きを与えてくれます。
デザインと美学
そのデザインは純粋な感情です。NラインXトリムは、より攻撃的なバンパー、特徴的なパターンのダークグリル、そして印象的な19インチホイールでツーソンを変貌させます。室内では、赤いステッチが施されたレザーとアルカンターラのシート、パンチング加工されたステアリングホイール、アルミニウムペダルでスポーティな雰囲気が続きます。すべてのディテールが、ドライバーとの特別なつながりを生み出すために設計されています。
技術と特徴
その外観を超えて、このツーソンはスマートテクノロジーを統合しています。48Vマイルドハイブリッドシステムは、燃費と排出ガスを削減してECOラベルを獲得するだけでなく、スタートストップシステムの作動をスムーズにします。NラインXバージョンの装備は当時としては非常に充実しており、タッチスクリーン付きのインフォテインメントシステムや、私たちの安全を見守る幅広い運転支援システムが含まれていました。
競合
このような競争の激しいセグメントで、ツーソンNラインXは、SEATアテカFR、プジョー3008 GTライン、またはその近いいとこであるキア・スポーテージのような巨人たちと対峙しました。一部のライバルはもう少し純粋なダイナミズムを提供できたかもしれませんが、ヒュンダイは完璧なバランスのカードを切りました：非常にパワフルなデザイン、証明された信頼性、豊富な装備、そしてECOラベルの利点です。
結論
ヒュンダイ・ツーソン1.6 CRDi NラインXは、見た目で魅了し、使用感で納得させる車です。SUVの多用途性を必要としながらも、平均以上のスポーティな美学とダイナミックな挙動を渇望するドライバーにとって理想的な選択です。マイクロハイブリッド化による効率性と充実した装備が、これをバランスの取れた非常にスマートな選択肢にしています。