Especificaciones y análisis del Infiniti FX
パワー
320PS
トルク
360Nm
燃費
12.1l/100
排出
282g/km
0-100 km/h
6.8s
最高速度
233km/h
重量
2087kg
価格
70,300€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
AWD
5 / 5 ドア
410 L
90 L
235 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Infiniti FX37 S Premium · 320 CV (2010-2011)
一般的な説明
インフィニティ FX37 Sプレミアムは、2000年代後半の日本の大胆さとラグジュアリーの具現化です。スポーツカーの魂、320馬力のV6心臓、そして誰もが無関心ではいられない美学で常識に挑戦したSUVでした。ドイツ車が支配するセグメントで心を掴むためのインフィニティの賭けであり、ユニークで本能的な体験を提供しました。
運転体験
FX37のハンドルを握ることは、感覚の爆発です。3.7リッターV6エンジンは回転数が上がるにつれて中毒性のあるメロディーで咆哮し、2トンを超える車体を驚くべき力とシートに体を押し付ける加速で押し出します。インテリジェントな全輪駆動はどんな状況でも絶大な信頼感を与え、スポーツサスペンションと巨大な21インチホイールは路面のあらゆるニュアンスを伝え、タイトなコーナーでの純粋な敏捷性よりも高速での素晴らしい安定性を提供します。あなたをパワフルに感じさせる長距離ランナーです。
デザインと美学
そのデザインは、動く純粋な彫刻です。非常に長く筋肉質なボンネット、印象的なグリル、そしてクーペのシルエットと戯れる下降するルーフライン。FX37は他に類を見ません。それは意図の表明であり、信じられないほどの品格をもって歳を重ねた自動車芸術作品です。内部は、高品質のレザーと精密なフィット感でクラシックなラグジュアリーの雰囲気に包まれますが、センターコンソールのデザインは時の経過を物語っています。
技術と特徴
当時、FX37 Sプレミアムは技術のショーケースでした。伝説的なスポーツカーから受け継がれたATTESA E-TS全輪駆動システムは、グリップを最大化するためにトルクをインテリジェントに配分することができました。パドルシフト付きの7速オートマチックトランスミッションは、スムーズで素早い変速を提供しました。さらに、可変ギアレシオステアリングや大型ベンチレーテッドディスクを備えた高性能ブレーキシステムなど、最先端の機能を装備し、その重量とパワーにもかかわらず絶対的なコントロールを保証しました。
競合
インフィニティ FX37は、ラグジュアリーおよびスポーツSUVセグメントの巨人たちに臆することなく立ち向かいました。その照準は、ポルシェ・カイエン、BMW X6、メルセデス・ベンツ MLクラスに直接向けられていました。ドイツの質実剛健さとエンジニアリングに対し、FX37はエキゾチックなデザイン、より情熱的なキャラクター、そして日本ブランドに関連する機械的信頼性を対置し、差別化を求める人々のための代替案として自らを提示しました。
結論
インフィニティ FX37 Sプレミアムは、頭で選ぶ車ではなく、心で選ぶ車です。大排気量の自然吸気ガソリンエンジンと妥協のないデザインへの賛歌です。圧倒的なスタイルとスリリングなパフォーマンスのために、いくらかの実用性を犠牲にしています。今日でも、それは壮観な車両であり、忘れられることを拒むスポーツカーの魂を持つSUVを運転する喜びと独占性を重んじる人々のための情熱的な購入です。