Especificaciones y análisis del Infiniti G
パワー
320PS
トルク
360Nm
燃費
10.5l/100
排出
246g/km
0-100 km/h
5.9s
最高速度
250km/h
重量
1794kg
価格
47,100€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
RWD
5 / 4 ドア
450 L
80 L
235 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Infiniti G37 GT Aut. · 320 CV (2010)
一般的な説明
2010年のインフィニティG37 GTは、日本からの意思表明として市場に登場しました。ドイツのライバルに正面から立ち向かうことを恐れない高級セダンであり、パワー、エレガンス、そして純粋なアナログの魂という魅力的な組み合わせを提供しました。その心臓部である自然吸気3.7リッターV6エンジンは、シーンを支配し始めていたターボチャージャーとはかけ離れた、本能的で本格的なドライビング体験を約束しました。
運転体験
G37を運転することは、機械的な交響曲です。V6エンジンの320馬力は、針が7000rpmに近づくにつれて魅了する咆哮を伴い、直線的で中毒性のある力で押し出します。後輪駆動とバランスの取れたシャシーは、あらゆるカーブを楽しむことを誘い、アスファルトとの直接的なつながりを伝えます。スポーティな性格にもかかわらず、7速オートマチックトランスミッションと硬めだが不快ではないサスペンションは、卓越した安定性と滑らかさで何マイルも走破できる素晴らしいツアラーになります。
デザインと美学
そのデザインは、筋肉と流動性の完璧な融合です。曲線的なラインと彫刻的なボディは、驚くほどの品位をもって年を重ねた、アスレチックで時代を超越した存在感を与えます。内部では、高品質の素材と非の打ちどころのない仕上げによるクラシックな高級感のある雰囲気に迎えられます。センターコンソールのデザインは別の時代のように感じるかもしれませんが、特別でよくできた車に乗っているという感覚は否定できず、快適さと品質の安息の地です。
技術と特徴
当時、G37 GTはテクノロジーが満載でした。ナビゲーション付きのインフォテインメントシステム、バックカメラ、そして車内での生活をより快適にするハイファイサウンドシステムを備えていました。速度感応式ステアリングと直感的なコントロールは、ドライバー中心のアプローチを示していました。今日では現代的なスクリーンや接続性に欠けていますが、その装備は完全で機能的であり、その時代のプレミアムセダンの期待を十分に満たしていました。
競合
インフィニティG37は、BMW 3シリーズ、メルセデス・ベンツ Cクラス、アウディ A4といったセグメントの巨人たちと対決しました。ドイツ勢が効率性とブランドイメージに焦点を当てていたのに対し、G37は異なる、より情熱的な主張をしました：大排気量の自然吸気エンジンと防弾仕様の信頼性です。また、同胞のレクサスISとも競合しましたが、明らかにスポーティで感情的なキャラクターを持っていました。
結論
インフィニティG37 GTは単なるセダンではありません。それは失われつつある自動車への理解の仕方への頌歌です。最新の技術革新よりも、偉大な自然吸気エンジンの機械的な純粋さと後輪駆動のダイナミクスを重視する人のための車です。勇敢でやりがいのある選択であり、どこへ行っても興奮させ、笑顔をもたらし続けるスポーツカーの心を持つセダンです。