Especificaciones y análisis del Infiniti G
パワー
320PS
トルク
360Nm
燃費
11l/100
排出
255g/km
0-100 km/h
6s
最高速度
240km/h
重量
1876kg
価格
48,800€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
AWD
5 / 4 ドア
450 L
80 L
235 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Infiniti G37x Aut. · 320 CV (2010-2011)
一般的な説明
2010年式のインフィニティG37xは、ドイツの支配に大胆に挑戦した日本のセダンであり、その意思表示です。単なる車ではなく、素晴らしい自然吸気V6エンジンと全輪駆動の安全性によってもたらされる感覚的な体験です。個性と独自性を求めるドライバーの心に直接訴えかける、ラグジュアリーとパフォーマンスの異なる理解の形を表現しています。
運転体験
ステアリングを握ると、G37xは機械的な交響曲であなたを包み込みます。3.7リッター320馬力のV6エンジンは、ターボの時代にはほとんど失われた感覚である、7000rpmまでの弾力性と陶酔させるようなサウンドで回転します。加速は力強く、シートに体を押し付けられ、ATTESA E-TS全輪駆動システムはあらゆるコーナーで絶対的な自信を与えてくれます。確かに重い車ですが、落ち着きと気品があり、快適さとスポーティさの絶妙な融合で長距離を走破するのに最適なグランドツアラーです。
デザインと美学
そのデザインは、流動性と筋肉質への賛歌です。曲線的で有機的なラインがボディを走り、見事な品格で熟成したエレガントで力強いシルエットを生み出しています。室内では、日本の品質があらゆる仕上げや素材で感じられます。コックピットはあなたを包み込み、クラシックなアナログ時計がコンソールを飾り、伝統的なラグジュアリーと運転の楽しさに明確に焦点を当てた雰囲気を兼ね備えています。
技術と特徴
当時としては、G37xは充実した装備でした。その技術は、気を散らすのではなく、運転体験を向上させることに重点を置いていました。パドルシフト付きの7速オートマチックトランスミッションは迅速かつスムーズで、速度感応式パワーステアリングは正確な感触を提供し、そして何よりも、そのインテリジェントな全輪駆動システムはグリップと敏捷性を最大化するためにトルクを配分することができました。それは、人と機械をつなぐという明確な目的を持った技術でした。
競合
BMW 335i xDrive、アウディ A4 3.2 FSI quattro、メルセデス・ベンツ C 350 4MATICといった巨人たちに臆することなく立ち向かいました。ドイツ勢が過給を探求し始めていた頃、インフィニティは大型自然吸気エンジンの純粋さと即時のレスポンスを提供しました。その主なセールスポイントは、非常に高いレベルの装備、パワー、独自性を競争力のある価格で提供し、異なる個性と鉄壁の信頼性を評価する人々のための選択肢となることでした。
結論
インフィニティG37xは、中古車市場に隠された宝石であり、スポーツクーペの魂を持つセダンです。高回転V6エンジンのサウンドと、アナログでやりがいのある運転体験を楽しむ純粋主義者のための車です。その高い燃費は、本物の感覚と卓越した機械的信頼性のために支払う代償です。結論として、単なる移動手段以上のものを求める人にとって、情熱的で賢明な買い物です。