Especificaciones y análisis del Infiniti G
パワー
320PS
トルク
360Nm
燃費
10.6l/100
排出
248g/km
0-100 km/h
5.8s
最高速度
250km/h
重量
1784kg
価格
47,300€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
5 / 4 ドア
450 L
80 L
235 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Infiniti G37 S · 320 CV (2010)
一般的な説明
2010年のインフィニティG37 Sは、日本からの意思表明です。ドイツの巨人たちに真っ向から挑み、純粋で直感的なドライビング体験を提供したセダンです。3.7リッター、320馬力のV6エンジンを心臓に持つこの車は、単なる移動手段ではなく、ラグジュアリー、スポーティさ、そして時が経つにつれて増すばかりの独占性を兼ね備えた感情のマシンです。
運転体験
G37 Sのハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。自然吸気V6エンジンは、中毒性のあるメカニカルな咆哮を伴いながら、7000rpmまでリニアかつ力強くパワーを放出し、伝染性のある喜びで回転します。後輪駆動と6速マニュアルトランスミッションは、あなたをアスファルトと直接結びつけ、そのサイズからは驚くほどの敏捷性と絶対的なコントロールを可能にします。運転されることを求め、すべてのコーナーリングと正確なギアチェンジに報い、魅了する力とバランスの感覚を伝えます。
デザインと美学
そのデザインは、日本のエレガンスとアスレチックな筋肉の見事な融合です。流れるような有機的なラインがボディを走り、威厳と洗練を両立させたシルエットを生み出しています。Sバージョンは、18インチホイールとより断固としたフロントエンドで攻撃性を加えています。叫ぶのではなく、予測可能なデザインの海の中で際立ち、卓越した品格とクラスで熟成した時代を超越した美学を通して、そのポテンシャルをささやきます。
技術と特徴
主な焦点はメカニズムでしたが、G37 Sはその時代のテクノロジーを軽視しませんでした。速度感応式ステアリングやダブルウィッシュボーンサスペンションで微調整されたシャシーなど、ドライビングダイナミクスを最大化することに焦点を当てた技術を搭載していました。室内には、当時としては包括的なインフォテインメントシステム、パワー調整シート、そして現代の巨大スクリーンの基準とは比較にならないものの、ドライバー中心の快適で豪華なキャビンを作り出す高品質な雰囲気が提供されました。
競合
発売当時、インフィニティG37 Sはドイツのエンジニアリングが支配する激しい競争に直面しました。直接のライバルは、パワフルなエンジンと後輪駆動の哲学を共有するBMW 335i、クワトロ駆動のアウディA4、そしてメルセデス・ベンツCクラスでした。また、同胞のレクサスISとも競合しました。それらに対して、インフィニティはユニークなキャラクター、鉄壁の信頼性、そしてどの競合他社も匹敵できない独占性を提供しました。
結論
インフィニティG37 Sは、単なるパワフルなセダンではありません。見せびらかしよりも感覚を優先する魂を持つ車、通のための宝石です。大排気量の自然吸気V6エンジン、マニュアルトランスミッション、後輪駆動という、絶滅の危機に瀕しているクラシックなレシピを楽しむユニークな機会を提供します。エキサイティングで、信頼でき、他とは違う車を探している人にとって完璧な選択であり、本物で記憶に残るドライビング体験を提供する未来のクラシックです。