Especificaciones y análisis del Infiniti G
パワー
320PS
トルク
360Nm
燃費
10.5l/100
排出
246g/km
0-100 km/h
5.9s
最高速度
250km/h
重量
1794kg
価格
47,900€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 ドア
275 L
80 L
235 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Infiniti G37 Coupé Aut. · 320 CV (2010)
一般的な説明
2010年式のインフィニティG37クーペは、日本のエレガンスとパワーの具現化です。ヨーロッパの支配に挑戦するために登場したグランドツアラーであり、ユニークな魂と途方もない力で鼓動するV6の心臓を提供します。それは単なる車ではありません。スリルを与え、紛れもないクラスでアスファルトを飲み込むために設計されたマシンであり、意思表明です。
運転体験
G37のハンドルを握ることは、本能的な体験です。3.7リッター、320馬力のV6エンジンは中毒性のある力で押し出し、針が7000rpmに近づくにつれて魅了される金属的な咆哮を発します。後輪駆動とバランスの取れたシャシーは、カーブを正確に繋ぐことを促し、車が気品をもって傾くのを感じさせます。その重量にもかかわらず、加速は猛烈で、7速オートマチックトランスミッションはコンフォートモードではスムーズに、要求されると断固としてパワーを管理し、疲れ知らずの旅行者と情熱的なスポーツカーとの完璧な二重性を生み出します。
デザインと美学
そのラインは純粋な誘惑です。静止していても動きを呼び起こす、流れるような筋肉質のシルエット。長いボンネット、後退したキャビン、そして短く力強いリアが、時代を超越したクーペのクラシックなプロポーションを定義します。内部では、高級素材と細心の注意を払った仕上げがプレミアムな地位を裏付ける、豪華で質の高い雰囲気に包まれます。計器類から操作系の感触まで、すべてのディテールが洗練された居心地の良い雰囲気を作り出すために設計されました。
技術と特徴
当時、G37クーペは注目すべき技術を統合していました。そのV6エンジンはパワフルであるだけでなく、回転域全体で応答を最適化するための可変吸気システムも備えていました。速度感応式ステアリングと両軸のダブルウィッシュボーンサスペンションは、ダイナミズムとコントロールに焦点を当てたエンジニアリングを示していました。そのインフォテインメントシステムは現在のものとは競合できませんが、2010年当時に最前線に位置づける完全なパッケージを提供していました。
競合
インフィニティG37クーペは楽な道のりではありませんでした。BMW 3シリーズクーペ、アウディA5、メルセデス・ベンツCクラスクーペといったセグメントのドイツの巨人たちと直接対決しました。それぞれが独自の武器を持っていましたが、G37はエキゾチックな自然吸気V6エンジン、日本の信頼性、そしてドイツの地味さに対する新鮮でエキサイティングな代替案を提供するデザインで際立っていました。それは哲学の戦いであり、インフィニティは名誉と個性をもってその地位を守りました。
結論
インフィニティG37クーペは心のための車です。卓越したエンジンの生のパワーと真のグランドツアラーの洗練さを組み合わせた、日本のエンジニアリングの宝石です。最も機敏でも最も効率的でもありませんが、その魅力は、その真正さ、V6のサウンド、そして特別で他とは違うものを運転しているという感覚にあります。純粋な感覚と、時の試練に見事なエレガンスで耐えるデザインを重んじる人のための選択です。