Especificaciones y análisis del Infiniti G
パワー
320PS
トルク
360Nm
燃費
10.5l/100
排出
246g/km
0-100 km/h
5.9s
最高速度
250km/h
重量
1793kg
価格
51,040€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 ドア
275 L
80 L
235 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Infiniti G37 Coupé GT Aut. · 320 CV (2011-2012)
一般的な説明
インフィニティG37クーペは、日本のグランドツアラーの具現化であり、そのラインのエレガンスとV6心臓の生々しいパワーを見事に融合させたマシンです。単なる車ではなく、スリルとドライバーとのつながりを意図して設計された後輪駆動クーペであり、ヨーロッパのライバルに対するエキゾチックで情熱的な代替案を提供します。
運転体験
G37のハンドルを握ることは、純粋なドライビングの喜びを再発見することです。自然吸気の3.7リッター、320馬力のV6エンジンは、7000rpmまで回されることを求める宝石であり、リニアで中毒性のある方法でパワーを供給し、鳥肌が立つようなサウンドを奏でます。0-100km/h加速は5.9秒でシートに体を押し付けられ、後輪駆動とバランスの取れたシャシーは、すべてのカーブを正確で制御されたダンスのように感じさせます。それは、人間と機械の間の絶え間ない対話であり、本能的な体験です。
デザインと美学
そのデザインは動く芸術作品です。長く筋肉質なボンネット、後退したキャビン、短く力強いリアエンドといった、スポーツクーペの古典的なプロポーションを持っています。流れるような有機的なラインは、ドイツ車の攻撃性とは一線を画す、時代を超えたエレガンスを与えています。室内は、高貴な素材とドライバー中心のコックピットで、豪華さと品質の雰囲気に包まれ、快適さとスポーティさの個人的な聖域を作り出します。
技術と特徴
主な焦点は機械的な卓越性にありましたが、G37クーペは当時の技術をおろそかにしませんでした。日常の運転での滑らかさと、要求されたときの速さを兼ね備えた7速オートマチックトランスミッションと、速度感応式ステアリングを装備し、あらゆる状況に適応します。インフォテインメントシステムは、今日ではシンプルに見えるかもしれませんが、2011年のプレミアムカーへの期待を十分に満たし、常にデジタルな気晴らしよりも運転体験を優先していました。
競合
当時、インフィニティG37クーペは、BMW 3シリーズクーペ、アウディA5、メルセデス・ベンツCクラスクーペなど、セグメントのドイツの巨人たちと直接競合しました。それらに対して、G37は異なるキャラクターを提供しました。魂のこもった大排気量の自然吸気エンジン、伝説的な日本の信頼性、そして注目を集めること間違いなしの独特なデザインです。
結論
インフィニティG37クーペは、速い車以上のものであり、車輪の上の感情的な体験です。卓越したエンジン、ダイナミックなハンドリング、ユニークなスタイルを求める純粋主義者にとって完璧な選択です。時を経て未来のクラシックとなった日本のエンジニアリングの宝石であり、エンジンのキャラクターと感覚がすべてだった時代を思い出させてくれます。