Especificaciones y análisis del Infiniti G
パワー
320PS
トルク
360Nm
燃費
10.5l/100
排出
246g/km
0-100 km/h
5.9s
最高速度
250km/h
重量
1794kg
価格
52,000€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
RWD
4 / 2 ドア
275 L
80 L
235 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Infiniti G37 Coupé S Aut. · 320 CV (2010)
一般的な説明
インフィニティG37クーペは単なる車ではありません。それは意思表明です。ドイツ車が支配していた時代に、この日本のクーペはグランドツアラーのエレガンスとスポーツカーの野性的な心を組み合わせたユニークな魂で登場しました。自然吸気のV6エンジンと後輪駆動は、アスファルトとの純粋で直感的なつながりを約束し、ますます特別な体験と感じられます。
運転体験
G37のハンドルを握ることは、運転の喜びを再発見することです。3.7リッターV6エンジンが7000rpmまで回転する際の轟音は、中毒性のあるメロディーです。後輪から押し出す320馬力で、すべての加速は感情の奔流となり、風景がぼやける中であなたをシートに押し付けます。7速オートマチックトランスミッションは迅速で従順ですが、すべてのカーブであなたを夢中にさせるのは、シャシーのバランスと正確なステアリングであり、素晴らしい自信と敏捷性を伝えます。
デザインと美学
そのラインは動く芸術作品です。長く筋肉質なボンネット、緩やかなルーフの傾斜、そして19インチホイールにしっかりと植えられた幅広のリアは、堂々としたアスレチックな存在感を与えます。攻撃的ではなく、エレガントでパワフルです。内部では、高品質の素材と伝統と豪華さへのオマージュであるアナログ時計を備えた、ドライバー中心のコックピットに包まれます。それはあなたに何キロも走りたくさせる空間です。
技術と特徴
2010年の車でありながら、その技術は運転体験に焦点を当てていました。速度感応式ステアリング、ほぼ完璧な重量配分を持つ後輪駆動システム、そして両車軸のダブルウィッシュボーンサスペンションが、そのスポーツの血統を物語っています。パドルシフト付きのオートマチックギアボックスは完全なコントロールを可能にし、その快適装備は長距離旅行が山道と同じくらい快適であることを保証しました。
競合
インフィニティG37クーペは、BMW 3シリーズクーペ、アウディA5、メルセデス・ベンツCLKのような巨人たちに臆することなく立ち向かいました。ドイツのライバルたちがしばしばターボチャージャーと地味さを選んだのに対し、インフィニティはよりエキゾチックで情熱的な代替案を提供しました。その提案は、大排気量の自然吸気エンジン、より有機的なデザイン、そして他とは一線を画し、何か違うものを感じたい人々のための選択肢となる独占性でした。
結論
要するに、インフィニティG37クーペは純粋主義者のための宝石です。数字よりも感覚を優先するスポーツカーの魂を持つグランドツアラーです。五感で楽しむ車であり、自然吸気エンジンのキャラクターと感情が主役だった時代を思い出させてくれます。それは単なる交通手段ではなく、運転する者に消えない痕跡を残す忘れられない体験です。