Especificaciones y análisis del Infiniti G
パワー
320PS
トルク
360Nm
燃費
10.6l/100
排出
248g/km
0-100 km/h
5.8s
最高速度
250km/h
重量
1781kg
価格
54,150€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 ドア
275 L
80 L
235 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Infiniti G37 Coupé S Premium · 320 CV (2010)
一般的な説明
インフィニティG37クーペは、新鮮でエキゾチックな風のように市場に登場し、日本からの意思表明でした。それは単なる車ではなく、ドイツの覇権に対する情熱的な代替案であり、320馬力の自然吸気V6エンジンと後輪駆動のおかげで純粋な感動を約束するグランドツーリングクーペで、真に運転を愛する人々を魅了するために設計されました。
運転体験
G37のハンドルを握ることは、失われたつながりを再発見することです。V6エンジンの推力は瞬時にして中毒性があり、7000rpmまで上昇するにつれて鳥肌が立つ機械的なメロディーです。精密な6速マニュアルギアボックスの各シフトは意図的な行為であり、各カーブは高貴でコミュニケーション能力のあるシャシーのおかげでアスファルトとあなたの手との対話です。あなたを孤立させる車ではなく、速度の体験に完全に没頭させ、すべてのキロメートルの主役であると感じさせる車です。
デザインと美学
そのラインは優雅さと筋肉質への賛辞です。長くしなやかなボンネットは、後退したキャビンと短く力強いリアへと流れ、今なお注目を集める時代を超越したクーペのシルエットを生み出します。インテリアは、高品質の素材とドライバー中心のデザインを備えたアナログな豪華さの雰囲気であなたを迎え、何か特別なものの司令センターにいるような気分にさせます。それは一時的な流行ではなく、感情に訴えるデザインです。
技術と特徴
G37の技術は、その崇高なメカニズムに集中しています。スクリーンやデジタルアシスタントを超えて、その真の宝石は可変バルブタイミングを備えたVQ37VHRエンジンであり、線形でエキサイティングな方法でパワーを提供するエンジニアリングの傑作です。高度なサスペンションと速度感応型ステアリングを備えたシャシーは、インフィニティにとって最も重要な技術が運転の喜びを最大化するものであったことを証明しています。ハードウェアがソフトウェアを凌駕した時代の車です。
競合
当時、BMW 3シリーズクーペ、アウディA5、メルセデス・ベンツCLKなどの巨人たちと臆することなく対決しました。ドイツのライバルたちが臨床的な完璧さと効率性に賭ける一方で、インフィニティG37は異なるキャラクターを提供しました：より内臓的で、より響きがあり、よりエキゾチックでした。ヨーロッパのエンブレムの名声よりも魂と独自性を優先し、目立ちたいと考えるドライバーの選択でした。
結論
インフィニティG37クーペは、速い車以上のものであり、絶滅の危機に瀕している体験です。自然吸気エンジンとマニュアルトランスミッションを備えたスポーツクーペの頂点を表しており、今日ではほとんどユートピアである方式です。それは未来のクラシックであり、本物の感覚と深い機械的なつながりで報われる純粋主義者のためのマシンです。最も実用的でも最も現代的でもありませんが、その魂とキャラクターは忘れられない欲望の対象となります。