Especificaciones y análisis del Infiniti M
パワー
68PS
トルク
270Nm
燃費
7l/100
排出
162g/km
0-100 km/h
5.5s
最高速度
250km/h
重量
1905kg
価格
60,100€
技術サマリー
Híbrido
Automático 7v
RWD
5 / 4 ドア
350 L
70 L
50 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Infiniti M35h GT · 68 CV (2011-2012)
一般的な説明
インフィニティM35hは、パワフルなV6エンジンの魂とハイブリッドシステムの環境意識を大胆に融合させた高級セダンとして、市場に意欲的に登場しました。それは単なる車ではなく、その時代としては驚くべき効率性を犠牲にすることなく、スリリングなパフォーマンスを約束する体験であり、深い好奇心をかき立てるバランスでした。
運転体験
ハンドルを握ると、M35hは純粋な二面性を見せます。スロットルレスポンスは瞬時にして中毒性があり、わずか5.5秒で0から100km/hまで加速し、シートに体を押し付けるほどの力強さです。電気モーターと内燃エンジンの間の移行はほとんど感知できず、リニアで力強いパワーデリバリーを生み出します。その重量にもかかわらず、後輪駆動と、コーナリングでの落ち着きを犠牲にすることなく乗員を甘やかすサスペンションのおかげで、機敏で路面に繋がっている感覚があり、コントロールとパワーの感覚を伝えます。
デザインと美学
そのデザインは動く彫刻です。流れるような筋肉質のボディラインは、ヨーロッパのライバルの地味さとはかけ離れた、堂々としたエキゾチックな存在感を与えます。室内は、最高級の素材と、すべての旅を喜びに変える細部へのこだわりを備えた、日本の職人技による豪華な雰囲気に包まれます。快適さと楽しみのために設計されたキャビンであり、静けさと洗練の聖域です。
技術と特徴
技術的に、M35hは先駆者でした。そのハイブリッドシステムは、燃費向上だけでなく、パフォーマンスの強化も目指すという大胆な哲学を持っていました。従来のトルクコンバーターの代わりにマルチディスククラッチを備えた7速オートマチックトランスミッションは、迅速でダイレクトなシフトを提供しました。また、電動油圧式ステアリングと、2011年当時としては先進的で完成度が高いと感じられた包括的なインフォテインメントシステムを搭載し、インフィニティの技術力を示しました。
競合
その道中では、確立された巨人たちと遭遇しました。BMW 5シリーズ、メルセデス・ベンツ Eクラス、アウディ A6といったドイツの覇権と直接戦いました。しかし、哲学において最も直接的な競争相手は間違いなくレクサス GS 450hであり、高性能ラグジュアリーハイブリッドセダンというビジョンを共有し、最も要求が厳しく前衛的なドライバーの心を掴むための魅力的な戦いを繰り広げました。
結論
インフィニティM35hは、誰もが乗るセダンではありません。他とは違うことを求め、最高のドライビングを体験したい人のための情熱的な選択です。日本の豪華さと独占性のパッケージに包まれた、猛烈な力と効率的な知性の見事な共生を表現しています。その大胆さと感動させる能力によって、消えることのない足跡を残した、魂を持つ車です。