Especificaciones y análisis del Isuzu D-MAX
パワー
163PS
トルク
400Nm
燃費
8.4l/100
排出
220g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
180km/h
重量
2025kg
価格
40,383€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 4 ドア
- L
69 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Isuzu D-MAX Crew Quasar 2.5 Aut. · 163 CV (2012)
一般的な説明
2012年式のいすゞ D-MAXは単なるピックアップトラックではなく、意思表明です。堅牢な2.5リッター、163馬力のディーゼルエンジンを搭載したクルー・クエーサーバージョンは、真の強さとは飾りのない耐久性と能力にあると理解する人々のために設計された、疲れ知らずの相棒として存在します。それは、過酷な労働と無限の冒険の本質を呼び起こす車両です。
運転体験
D-MAXのハンドルを握ることは、生々しく正直な機械的な力を感じることです。わずか1400rpmから発生する400Nmのトルクは、素晴らしい牽引能力に変わり、何もあなたを止められないという感覚をもたらします。5速オートマチックトランスミッションはパワーを巧みに管理し、四輪駆動はためらうことなくアスファルトを離れる自信を与えてくれます。爆発的なスピードを求めるのではなく、どんな障害も乗り越えるために完璧に作られた道具としての、圧倒的な安心感を伝えることを目指しています。
デザインと美学
その美学は、機能性と堅牢性という目的を直接反映しています。全長約5.3メートルというその存在感は、堂々として筋肉質です。すべてのラインが耐久性と作業効率のために考えられているようです。クルーキャブは、作業チームや週末の小旅行に出かける家族を運ぶことができる多目的なスペースを提供します。それは偽りのないデザインであり、一目で強さと信頼性を伝えます。
技術と特徴
D-MAXのテクノロジーは、本質的で耐久性のあるものに焦点を当てています。その心臓部は、コモンレール噴射と可変ジオメトリーターボを備えたディーゼルエンジンであり、性能と耐久性を提供するための実証済みのソリューションです。選択可能な四輪駆動とオートマチックギアボックスは、あらゆる地形で効率性を目指すその主要な技術的資産です。圧倒的なスクリーンや余計なアシスト機能はなく、長持ちするように設計された堅実で信頼性の高いエンジニアリングだけが存在します。
競合
ピックアップトラックの厳しい戦場で、D-MAXはトヨタ・ハイラックス、三菱・L200、フォード・レンジャーといった伝説的なモデルと競い合います。ライバルがより洗練された快適技術を提供するかもしれない一方で、いすゞは常に絶対的な機械的信頼性と純粋な作業指向という切り札を使い、最も要求の厳しいプロフェッショナルからの尊敬を勝ち取ってきました。
結論
2012年式のいすゞ D-MAX クルー・クエーサーは、外見よりも実質を重んじる人々のための選択です。それは忠実な機械であり、最も過酷な状況でもあなたを裏切らない信頼できるパートナーです。破壊不可能な道具、威厳を持って古くなり、年々その約束を果たし続ける車両を求める人にとって、賢明な購入を意味します。要するに、それは堅牢性の具現化です。