Especificaciones y análisis del Isuzu D-MAX
パワー
163PS
トルク
400Nm
燃費
8.4l/100
排出
220g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
180km/h
重量
2198kg
価格
40,644€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 4 ドア
- L
69 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Isuzu D-MAX Crew Quasar 4x4 2.5 Aut. · 163 CV (2012-2016)
一般的な説明
2012年式いすゞD-MAXは単なるピックアップではなく、意思表示です。頑丈さと信頼性の伝統の中で鍛えられた車両であり、道が常に舗装されているわけではないことを理解している人々のために設計されています。最も要求の厳しい作業能力と自由の精神を融合させ、決してあなたを見捨てない完璧な道具であり、冒険の相棒です。
運転体験
ハンドルを握ると、163馬力のディーゼルエンジンのパワー、そして何よりも非常に低い回転数から発生する400Nmのトルクを感じます。オートマチックトランスミッションは力をスムーズに管理しますが、アクセルを踏み込むとD-MAXは自信を抱かせる力強さで押し出します。その4x4駆動は、乗り越えられない障害物はないと耳元でささやき、コンクリートジャングルでも最も過酷な地形でも、絶対的なコントロールと安全の感覚を伝えます。
デザインと美学
その美学は、その目的を正直に反映しています。何よりも力と機能性です。ラインは筋肉質で大胆であり、その約5.3メートルの長さが強調する堂々とした存在感があります。クルー・クエーサーのダブルキャブ構成は、家族と作業チームの両方を収容するスペースの多用途性を物語っています。技巧で魅了するのではなく、その堅牢さで納得させようとします。
技術と特徴
D-MAXの技術は耐久性のためにあります。その心臓部は、コモンレール式直噴エンジンと可変ジオメトリーターボであり、性能と耐久性を提供するために実証され、最適化されたメカニズムです。トルクコンバーター付きオートマチックギアボックスと油圧パワーステアリングは、最も過酷な扱いに文句なく耐えるように設計された、古典的で堅牢なソリューションです。それは古くなるのではなく、成熟する技術です。
競合
競争の激しいピックアップの舞台で、D-MAXはトヨタ・ハイラックス、フォード・レンジャー、三菱・L200、日産・ナバラといった巨人たちと渡り合いました。それぞれに独自の主張がありますが、いすゞは常に伝説的な機械的信頼性という切り札を使い、疲れ知らずの機械を求める玄人のための選択肢であり続けてきました。
結論
2012年式いすゞD-MAXは単なる車両以上のものです。信頼できるパートナーです。長持ちし、絶え間なく働き、他の人が敢えて行かない場所にあなたを連れて行くために考案された機械です。その価値は豪華さや最新のタッチスクリーンにあるのではなく、毎朝始動し、あらゆる挑戦を乗り越えるという確信にあります。それはピックアップになった信頼性の純粋なエッセンスです。