Especificaciones y análisis del Isuzu D-MAX
パワー
163PS
トルク
400Nm
燃費
7.3l/100
排出
192g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
180km/h
重量
2195kg
価格
37,656€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 4 ドア
- L
69 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Isuzu D-MAX Crew Quasar 4x4 2.5 · 163 CV (2014-2016)
一般的な説明
2012年のいすゞD-MAXは単なるピックアップトラックではなく、意思表明です。過酷な仕事と無限の冒険のために生まれ、この車両は日本のブランドの伝説的な堅牢性と信頼性を体現しています。最も厳しい田舎道から開けた道路まで、どんな挑戦にも立ち向かう準備ができている、疲れ知らずの相棒です。
運転体験
D-MAXのハンドルを握ることは、純粋な形での力を感じることです。その2.5リッター、163馬力のディーゼルエンジンは、400Nmのトルクのおかげで、低回転から力強く押し出します。6速マニュアルギアボックスはあなたをマシンに直接つなぎ、完全なコントロールを提供します。その4x4トラクションシステムとラダーフレームシャーシは、アスファルトを離れるように誘い、最も複雑な地形で無敵感と安全性をもたらします。
デザインと美学
そのデザインは、その目的を正直に反映しています：何よりも機能性。ラインは筋肉質で大胆であり、力と能力のイメージを投影します。エレガントであることよりも、堂々としていることを目指しています。内部では、キャビンは広々としており、最も過酷な扱いに耐えるように設計された耐久性のある素材で長持ちするように作られています。すべての要素がその場所にあり、人間工学と実用性を優先しています。
技術と特徴
D-MAXの技術は、性能と耐久性を確保するために不可欠なものに焦点を当てています。その心臓部は、コモンレール直噴と可変ジオメトリーターボを備えたディーゼルエンジンで、実績のある効率的なソリューションです。ローレンジギアボックスを備えた選択可能な四輪駆動は、オフロードのための主要な技術ツールです。デジタルな豪華さには溢れていませんが、その油圧パワーステアリングと堅牢なエンジニアリングが、どこへでも連れて行ってくれ、連れ戻してくれる真の技術です。
競合
競争の激しいピックアップセグメントで、いすゞD-MAXは業界の巨人たちと渡り合いました。当時の直接のライバルは、トヨタ・ハイラックス、フォード・レンジャー、三菱L200、日産ナバラといった象徴的なモデルでした。それらに対して、D-MAXは常に機械的な信頼性と卓越した積載量および牽引能力を切り札としてきました。
結論
いすゞD-MAXクルー・クエーサーは、単なる車両以上のものです。それは仕事の道具であり、冒険へのパスポートです。豪華さよりも耐久性を、外観よりも能力を重視する人々の選択です。長持ちするように作られたマシン、さらに先へ進むことを鼓舞する日本のエンジニアリングの遺産を持っているという自信を表しています。本質的に、それは本物のピックアップの純粋な定義です。