Especificaciones y análisis del Isuzu D-MAX
パワー
163PS
トルク
400Nm
燃費
7.3l/100
排出
192g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
180km/h
重量
2195kg
価格
34,518€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 4 ドア
- L
69 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Isuzu D-MAX Crew Solar 4x4 2.5 · 163 CV (2014-2016)
一般的な説明
2012年のいすゞD-MAXは単なるピックアップではなく、意思表明です。過酷な労働と無限の冒険のために生まれ、この車は日本のブランドの伝説的な堅牢性と信頼性を体現しています。道の困難さに関わらず、必要な場所どこへでもあなたを連れて行く信頼できるツールです。
運転体験
D-MAXのハンドルを握ることは、純粋な形で力を感じることです。その2.5リッター、163馬力のディーゼルエンジンは、尽きることのないように思える400Nmのトルクのおかげで、低回転から力強く押し出します。6速マニュアルトランスミッションはあなたを機械と直接結びつけ、完全なコントロールを提供し、4x4トラクションはアスファルトを離れてどんな地形でも征服する自信を与えてくれます。これは、ごく少数の車しか伝えることのできない支配力と能力の感覚です。
デザインと美学
そのデザインは、その目的を正直に反映しています：機能的で、堂々としており、不必要な装飾はありません。筋肉質なラインと高い地上高は「能力」を叫びます。クルーキャブ構成は5人の乗員に驚くほど実用的なスペースを提供し、作業車の多様性と冒険を共有する可能性を兼ね備えています。内部では、豪華さよりも耐久性が優先され、時の試練と最も厳しい扱いに耐えるように設計された素材が使われています。
技術と特徴
D-MAXの技術は、タッチスクリーンよりも機械的な効率に焦点を当てています。その心臓部は、コモンレール噴射と可変ジオメトリーターボを備えた先進的なディーゼルエンジンであり、パワーと耐久性に焦点を当てたエンジニアリングの宝石です。ローレンジギアボックスを備えた切り替え可能な全輪駆動システムは、真の技術的スターであり、ドライバーがダイヤルを回すだけで最も過酷な条件に車両を適応させることを可能にします。
競合
トヨタ・ハイラックス、フォード・レンジャー、三菱・L200のような巨人が支配する市場で、いすゞD-MAXは独自の個性で道を切り開きます。ライバルはより洗練された快適技術を提供するかもしれませんが、D-MAXは最強のカードにすべてを賭けます：防弾仕様の信頼性と、最も要求の厳しいプロフェッショナルに好まれるパートナーとなる積載・牽引能力です。
結論
いすゞD-MAXクルーソーラーは単なる車以上のものです。忠実で疲れ知らずの相棒です。想像しうる最悪の状況で自分のマシンを頼りにできるという自由を象徴しています。余計な豪華さで魅了するのではなく、その性能の残酷なまでの正直さと、道の終わりまで連れて行き、連れ戻すという揺るぎない約束で魅了します。外見よりも実質を重んじる人々のための心からの選択です。