Especificaciones y análisis del Isuzu D-MAX
パワー
163PS
トルク
400Nm
燃費
7.3l/100
排出
192g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
180km/h
重量
2195kg
価格
36,479€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 4 ドア
- L
69 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Isuzu D-MAX Crew Solar Special 4x4 2.5 · 163 CV (2014-2016)
一般的な説明
2012年式のいすゞD-MAXは単なるピックアップトラックではなく、堅牢性と信頼性の具現化です。疲れ知らずの作業車の血統から生まれたこのD-MAXは、最も過酷な作業や最も要求の厳しい冒険にも文句一つ言わずに立ち向かう忠実な相棒として存在します。ハンドルを握った瞬間から信頼感を抱かせるマシンです。
運転体験
このD-MAXを運転することは、純粋な機械的接続の体験です。2.5リッターディーゼルエンジンと非常に低い回転数から発生する400Nmのトルクによる尽きることのない推進力を感じることができ、それは山をも動かせそうな静かな力です。マニュアルギアボックスと切り替え可能な四輪駆動は、あらゆる決断に参加させ、どんな地形でも絶対的なコントロール感を伝えます。これは豪華な車ではなく、本物の感情を味わう車であり、オフロードでの1キロメートルごとにそのパワーと能力を証明するものとなります。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明です。いすゞD-MAXのフォルムは筋肉質で機能的であり、頑丈で実用的である必要性によって彫刻されています。印象的なフロントグリル、高い地上高、そしてその豊かな寸法は、揺るぎない強さのイメージを投影します。クルーキャブバージョンは5人乗りのキャビンの多用途性を加え、破壊不可能なツールとしての魂を犠牲にすることなく、仕事の世界と家族のレジャーを融合させます。
技術と特徴
この世代のD-MAXの技術は、耐久性と効率性に焦点を当てています。余計なタッチスクリーンや複雑な電子アシスタントは見当たりません。その代わりに、実績のあるコモンレール式直噴ディーゼルエンジン、ローレンジギアボックスを備えた万全の4x4トラクションシステム、そして車輪の下で何が起こっているかを正直に伝える油圧ステアリングを提供します。これは、想像しうる最悪の条件下でも常に機能するように設計された技術です。
競合
熾烈なピックアップセグメントにおいて、D-MAXは、不滅の代名詞であるトヨタ・ハイラックス、路上での洗練性が高いフォード・レンジャー、常にバランスが取れて有能な三菱・L200といった巨人たちと競合します。それらに対して、いすゞは機械的信頼性、特に多くの人からそのカテゴリーで最も頑丈な心臓部と見なされているエンジンへの、ほとんど執拗なまでの専門化によって差別化されています。
結論
いすゞD-MAXは、合理的な購入者のための情熱的な選択です。流行や儚い贅沢よりも、自分のマシンが故障しないという安心感を重んじる人のための車です。アスファルトが終わり、仕事が本格的になると輝きを放つスペシャリストであり、生まれながらの働き者です。伝説に匹敵する能力と信頼性という本質を提供するために、特定の装飾を放棄しています。