Especificaciones y análisis del Isuzu D-MAX
パワー
163PS
トルク
400Nm
燃費
7.4l/100
排出
194g/km
0-100 km/h
12.2s
最高速度
180km/h
重量
2020kg
価格
35,146€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 4 ドア
- L
69 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Isuzu D-MAX Crew Solar 2.5 · 163 CV (2012-2014)
一般的な説明
2012年式のいすゞD-MAXは単なるピックアップトラックではなく、過酷な労働と冒険の中で鍛え上げられた伝説です。このクルーソーラー仕様車は、破壊不可能なディーゼルエンジンとあらゆるものに耐えうるシャシーを創造してきた、いすゞの数十年にわたる経験の集大成を体現しています。これは、道が旅の始まりに過ぎない人々にとっての忠実な相棒であり、意思表明でもあります。
運転体験
D-MAXの運転席に座ることは、最も純粋な形でのパワーを感じることです。2.5リッター、163馬力のエンジンは、400Nmのトルクのおかげで、非常に低い回転数から途方もない力で押し出します。最高速度を求めるのではなく、止められないという感覚を追求します。四輪駆動とマニュアルトランスミッションはあなたを機械と直接結びつけ、どんなに荒れた地形にも立ち向かう絶対的な自信を与えてくれます。それは、パワフルで正直な道具を使いこなすという、本能的な体験です。
デザインと美学
そのデザインは魂の反映です。堅牢で、機能的で、不必要な装飾がありません。ラインは筋肉質で、堂々とした車高は威圧的な能力を伝えます。エレガントであろうとはせず、その美しさは目的にあります。5メートルを超える全長の隅々までが、耐久性と積載のために設計されています。クルーキャブは多目的なスペースを提供し、強さが作業チームを運ぶ実用性と相反しないことを証明しています。
技術と特徴
2012年式D-MAXのテクノロジーは、本質的で実績のあるものに焦点を当てています。その心臓部は、コモンレール式噴射と可変ジオメトリーターボを備えたディーゼルエンジンであり、長持ちするように設計されたエンジニアリングの傑作です。最新のタッチスクリーンや複雑な運転支援システムは見当たりません。その代わりに、鉄製のブロックと地形を感じさせる油圧ステアリングを備えた、岩のように堅固で信頼性の高いメカニズムを提供します。これはエンターテイメントではなく、信頼のテクノロジーです。
競合
競争の激しいピックアップトラックの世界で、いすゞD-MAXはトヨタ・ハイラックス、フォード・レンジャー、三菱・L200といった巨人と競い合います。それぞれに長所がありますが、D-MAXは常に優れた機械的信頼性と伝説的な作業能力を切り札としてきました。評判が1キロメートルごとに築かれる戦いであり、その分野において、いすゞは深い敬意を抱かせる勲章を受けたベテランです。
結論
いすゞD-MAXクルーソーラーは単なる乗り物ではありません。安心と能力への投資です。豪華さよりも耐久性を、洗練さよりも生のパワーを重んじる人々にとって完璧な選択です。乗り心地は最も洗練されているとは言えないかもしれませんが、その精神は決してあなたを裏切らない、疲れ知らずの働き者のそれです。フィルターなしで人生を生きる人々のために作られた、正直で、パワフルで、永遠の機械です。