Especificaciones y análisis del Isuzu D-MAX
パワー
136PS
トルク
294Nm
燃費
8.2l/100
排出
217g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
170km/h
重量
2025kg
価格
31,541€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 4 ドア
- L
76 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Isuzu D-Max 2.5 4WD Doble Cabina LS · 136 CV (2010-2012)
一般的な説明
2007年式のいすゞD-MAXは単なるピックアップトラックではなく、意思表明です。伝説的な作業車の血統から生まれたこのD-MAXは、田舎の厳しさも日々の挑戦も乗り越えるために設計された、疲れ知らずの相棒として登場します。絶対的な信頼性と妥協のない能力を求める人々にとって完璧なツールです。
運転体験
D-MAXのハンドルを握ることは、正直で率直なマシンのパワーを感じることです。2.5リッター、136馬力のディーゼルエンジンは、低回転から力強いトルクで押し出し、止められない力の感覚を伝えます。マニュアルギアボックスと切り替え可能な4x4駆動は、あなたを運転体験の参加者とし、地形の隅々まで感じさせ、何もあなたを止められないことを知らせます。乗用車の滑らかさではなく、コントロールと堅牢性の満足感あふれる感覚を追求しています。
デザインと美学
その美学は、機能的で、堅牢で、不必要な装飾がない、その魂を忠実に反映しています。ラインは筋肉質で、高い地上高はオフロード能力に疑いの余地を残しません。ダブルキャブ構成は、広々とした荷物スペースと5人乗りのキャビンを組み合わせることで、絶大な多様性を提供します。その目的は永遠に有用で耐久性があることなので、時代遅れにならないデザインです。
技術と特徴
D-MAXの技術は、耐久性と効率性のためにあります。心臓部は、可変ジオメトリーターボを備えたコモンレール直噴ディーゼルエンジンで、性能と耐久性のための実証済みのソリューションです。タッチスクリーンや複雑なアシスタントは忘れてください。ここでの真の技術は、最も過酷な扱いに耐えるように設計されたラダーフレームシャーシと四輪駆動システムにあります。
競合
ピックアップトラックの競争の激しい舞台で、いすゞD-MAXはトヨタ・ハイラックス、三菱・L200、日産・ナバラといった巨人たちと競い合いました。それらに対して、D-MAXは常にディーゼルエンジンの伝説的な信頼性と、多くの人がクラスで最も頑丈だと考える構造で際立っており、最も要求の厳しい専門家からの尊敬を勝ち取っています。
結論
いすゞD-MAXは単なる乗り物ではありません。安心と能力への投資です。外見よりも本質を、儚い贅沢よりも耐久性を重んじる人々のための選択です。現代的な洗練さには欠けるかもしれませんが、揺るぎない性格と決してあなたを裏切らないという約束でそれを補います。ハードワークと冒険の真のアイコンです。