Especificaciones y análisis del Isuzu D-MAX
パワー
163PS
トルク
333Nm
燃費
9l/100
排出
237g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
-km/h
重量
1990kg
価格
34,788€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 4v
AWD
5 / 4 ドア
- L
76 L
120 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Isuzu D-Max 3.0 4WD Doble Cabina LS Aut. · 163 CV (2009-2010)
一般的な説明
2007年式のいすゞD-MAXは単なるピックアップトラックではなく、意思表明です。過酷な仕事と無限の冒険のために生まれ、この車はディーゼルエンジンにおける伝説的なブランドの堅牢性と信頼性を体現しています。最初の瞬間から信頼を抱かせ、最も厳しい挑戦に立ち向かう忠実な相棒です。
運転体験
D-MAXの運転席に座ると、3.0リッター、163馬力エンジンの生のパワーを感じます。低回転から一定で豊かな推力があり、止められない力の感覚を伝えます。荷物用に設計されたしっかりとしたサスペンションは、正直かつ直接的な方法であなたを地形と結びつけます。SUVの滑らかさではなく、選択可能な四輪駆動のおかげでどこへでも行ける精密な道具としての効率性を追求しています。
デザインと美学
その外観は、機能的で、筋肉質で、不必要な装飾がない、その魂の反映です。すべての線と角度は目的を持って設計されており、耐久性と強さのイメージを投影しています。ダブルキャブは、積載能力と家族や作業チームを運ぶための多用途性を兼ね備えています。内部は、時の試練と最も過酷な扱いに耐えるように設計された頑丈な素材でシンプルさが支配しています。
技術と特徴
当時、D-MAXはコモンレール式直噴システムなど、効率と機械的耐久性に焦点を当てた技術を提供していました。しかし、現代のデジタル快適性には欠けています。大きなスクリーンや複雑な支援システムは見当たりません。人と機械のつながりがアナログで本能的である純粋な運転体験を提供する車であり、よりシンプルで機械的な時代を思い出させます。
競合
競争の激しいピックアップセグメントで、いすゞD-MAXはトヨタ・ハイラックス、三菱・L200、日産・ナバラといった巨人たちと対決しました。ライバルが快適さと能力の異なるバランスを提供する中、D-MAXは常にそのエンジンの伝説的な信頼性と防弾仕様の構造で際立っており、耐久性が譲れない人々にとっての第一の選択肢となりました。
結論
2007年式のいすゞD-MAXは単なる乗り物以上のものであり、安心と能力への投資です。外見よりも実質を重んじる人々の選択です。その洗練さは現行モデルには及びませんが、その個性、不屈の力、そして伝説的な信頼性は、今なお人々の心と地形を征服し続ける伝説となっています。