Especificaciones y análisis del Isuzu Trooper
パワー
215PS
トルク
310Nm
燃費
15.2l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
9.6s
最高速度
180km/h
重量
1900kg
価格
37,864€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
AWD
4 / 3 ドア
769 L
85 L
158 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Isuzu Trooper 3p DRS Gasolina Aut. · 215 CV (1998-2001)
一般的な説明
2000年式のいすゞ・トルーパーは単なるオフロード車ではなく、意思表明です。パワフルなV6ガソリンエンジンを搭載した3ドアバージョンは、冒険に限界がなく、純粋なメカニズムが支配した時代を象徴しています。困難な地形を征服し、ドライバーの心に消えない足跡を残すために生まれた車です。
運転体験
トルーパーのハンドルを握ることは、本能的な体験です。3.5リッター、215馬力のV6エンジンが発する轟音は、驚くほどの力であなたを押し出し、10秒未満で時速100kmに達するという、敬意を払うべき数値を叩き出します。オートマチックトランスミッションと四輪駆動は、アスファルトでも未舗装路でも、絶対的なコントロール感を与えてくれます。高い運転席から道を支配し、生のパワーとどこへでも行ける能力を感じることです。
デザインと美学
そのデザインは実直で機能的であり、直線と頑丈なボディが耐久性を物語っています。3ドア構成は、よりコンパクトで機敏、そして挑戦的な外観を与えています。不要な装飾はなく、形よりも機能を優先する時代を超えた美学のみが存在し、時が経つにつれてその堂々たる存在感は増すばかりです。
技術と特徴
トルーパーの技術は、機械的な堅牢性に焦点を当てています。その心臓部は、間接噴射方式の先進的なアルミニウム製V6エンジンで、パワーとトルクを力強く供給するように設計されています。四輪駆動と4速オートマチックギアボックスは、オフロードでの最大限の効率を追求した鉄壁の組み合わせです。四輪すべてに装備されたベンチレーテッドディスクブレーキは、その性能に見合った制動力を確保し、そのエンジニアリングがパフォーマンスに重点を置いていたことを証明しています。
競合
その黄金時代において、いすゞ・トルーパーは三菱・パジェロ、トヨタ・ランドクルーザー、日産・パトロールGRといったオフロードの伝説たちと臆することなく競い合いました。それぞれが独自の哲学を持ちながらも、都市の快適さから遠く離れ、最も過酷な挑戦に立ち向かうことができる真の4x4の精神を共有していました。
結論
いすゞ・トルーパー3.5 V6は、オフロード純粋主義者にとっての宝石です。不屈の魂と、燃費は悪いが個性的なエンジンを持つ車です。誰にでも合う車ではなく、機械的な信頼性と妥協のない能力を何よりも重視する冒険家のためのマシンです。それを運転することは、自由と探検の時代を追体験することであり、記憶に残る本物の体験です。