Especificaciones y análisis del Isuzu Trooper
パワー
159PS
トルク
333Nm
燃費
10.5l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
16.5s
最高速度
160km/h
重量
2080kg
価格
35,760€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
1189 L
85 L
117 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Isuzu Trooper 5p GLS Diesel · 159 CV (1998-2001)
一般的な説明
2000年式のいすゞ・トルーパーは単なる車ではなく、意思表明です。あらゆる地形を制覇するという明確な目的を持ってSUVが作られていた時代を象徴しています。鋼と未開の地への情熱で鍛えられた高貴な巨人であり、冒険の相棒です。
運転体験
トルーパーのハンドルを握ることは、純粋な機械的な力を感じることです。3.0リッター、159馬力のディーゼルエンジンは、低回転から静かでありながら止められない力で押し出し、何もあなたを止められないと感じさせます。5速マニュアルトランスミッションの各シフトは意図的な行為であり、スピードではなく冒険のために設計された機械と直接あなたを繋ぎます。それはどんな道であれ、道の上でのコントロールと支配の直感的な体験です。
デザインと美学
そのデザインは機能性と堅牢性への賛辞です。全長4.8メートル、角張ったフォルムで、トルーパーは敬意を払わせます。余分な線や不必要な装飾はなく、すべての角度とパネルが耐久性と能力を叫んでいます。遠い探検や野生の風景のイメージを呼び起こす時代を超越したシルエット、実用性の美しさです。
技術と特徴
トルーパーの技術はタッチスクリーンではなく、その機械的な心臓部にあります。ターボとインタークーラーを備えたコモンレール式直噴エンジンは、効率とトルクを追求し、当時としては先進的でした。その真の技術的な武器は、四輪駆動システムと、アスファルトから離れた最も過酷な扱いに耐えるように設計された頑丈な構造です。それは絶対的な信頼性という目的を持った技術です。
競合
当時の偉大なSUVの殿堂において、いすゞ・トルーパーは三菱・モンテロ、トヨタ・ランドクルーザー、日産・パトロールといった伝説と臆することなく競い合いました。信頼性、オフロード性能、そして伝説的なタフさを武器に、それぞれが名誉をかけて戦った日本の巨人たちの戦いでした。
結論
いすゞ・トルーパーは単なる乗り物ではありません。自由への道具であり、アクセス不可能な場所へのパスポートです。時の試練と最も過酷な道に耐えることができる本物のSUVを求める人にとって、トルーパーは選択肢ではなく、啓示です。冒険心を呼び覚まし続ける忘れられないクラシックです。