Jaguar XF 5.0 V8 S/C XFR · 510 CV (2009-2010)

2008
Gasolina
RWD
Automático 6v
Jaguar XF - Vista 1
Jaguar XF - Vista 2
Jaguar XF - Vista 3
Jaguar XF - Vista 4

Especificaciones y análisis del Jaguar XF

パワー

510PS

トルク

625Nm

燃費

12.5l/100

排出

292g/km

0-100 km/h

4.9s

最高速度

250km/h

重量

1966kg

価格

99,500

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

RWD

座席数

5 / 4 ドア

トランク

500 L

タンク

70 L

パワー

375 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力510 CV / 375 kW
最大トルク625 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク70 L
トランク500 L

詳細分析 Jaguar XF 5.0 V8 S/C XFR · 510 CV (2009-2010)

一般的な説明

2008年型ジャガーXF 5.0 V8 S/C XFRは、英国のエレガンスと卓越したスポーツ性能を兼ね備えた高級セダンです。このモデルは、スーパーチャージャー付きV8エンジンを搭載し、快適性と洗練さを犠牲にすることなく、エキサイティングなドライビング体験を求める人々にとって強力な選択肢となります。

運転体験

XFRの運転は本能的な体験です。510馬力のV8エンジンは、加速するたびにシートに押し付けられるような強烈なパワーと625Nmのトルクを発揮します。6速オートマチックギアボックスはスムーズでありながら高速で、正確なギアチェンジを可能にします。そのサイズにもかかわらず、XFRはスポーツサスペンションと正確なステアリングのおかげで、機敏で路面に吸い付くような感覚を与えます。エンジン音は車好きにはたまらない、深く響く咆哮があなたを包み込み、生きていることを実感させます。それは、贅沢とアドレナリンの酔わせるようなブレンドを提供し、笑顔で何マイルも走り続けることを誘う車です。

デザインと美学

ジャガーXF XFRのデザインは芸術作品です。流れるようなエレガントなラインは、20インチホイールやデュアルエキゾーストアウトレットなどのスポーティなディテールと相まって、威厳と洗練された存在感を与えます。特徴的なグリルとシャープなヘッドライトを備えたアグレッシブなフロントエンドは、決意に満ちた表情を与えます。インテリアでは、高品質のレザーとアルミニウムのディテールが豪華で快適な雰囲気を作り出し、素材と仕上げの品質は並外れています。スポーティさと品格の完璧なバランスを保ち、今日でも魅力的な時代を超越したデザインです。

技術と特徴

2008年モデルであるにもかかわらず、ジャガーXF XFRは当時としては先進的な技術を組み込んでいました。直噴、スーパーチャージャー、インタークーラーを備えた5.0リッターV8エンジンは、印象的なパワーを提供するエンジニアリングの驚異です。6速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズかつ効率的にその機能を果たします。安全性に関しては、両軸にベンチレーテッドディスクブレーキとバランスの取れたシャシーを備えています。速度感応型パワーステアリングは、ドライバーのニーズに合わせて運転体験を向上させます。最新の運転支援システムは備えていませんが、その機械技術は堅牢で信頼性があります。

競合

ジャガーXF XFRは、BMW M5、メルセデス・ベンツE 63 AMG、アウディRS6といった強豪と競合する非常に要求の厳しいセグメントに属しています。これらのライバルはそれぞれ、高級スポーツセダンの独自の解釈を提供していますが、XFRは英国のエレガンスとユニークなキャラクターで際立っています。ドイツ車がスポーティなアプローチでより直接的であるのに対し、ジャガーはより洗練された体験と、それを際立たせる独占性のタッチを提供します。

結論

ジャガーXF 5.0 V8 S/C XFRは、恋に落ちるスポーツセダンです。エレガントなデザイン、パワフルなエンジン、豪華なインテリアの組み合わせは、単なる車以上のものを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。それは、ハンドルを握るたびに特別な気分にさせてくれる車であり、エキサイティングでやりがいのあるドライビング体験を提供します。燃費は高いですが、そのような卓越した性能を楽しむためには支払うべき代償です。それは、今日でも関連性があり、望ましい現代のクラシックです。