Especificaciones y análisis del Jeep Commander
パワー
218PS
トルク
510Nm
燃費
10.8l/100
排出
284g/km
0-100 km/h
9s
最高速度
190km/h
重量
2315kg
価格
41,300€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
7 / 5 ドア
- L
78 L
160 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Jeep Commander 3.0 V6 CRD Laredo · 218 CV (2007-2008)
一般的な説明
ジープ・コマンダーはアメリカの巨像のようにアスファルトに登場し、車輪の上の意思表明でした。7人乗りの座席と堂々たるサイズで、このSUVは許可を求めるのではなく、それを奪い取りました。それはジープの大胆さと冒険心をファミリー形式で表現し、力強さと個性を約束するメルセデス・ベンツ由来のV6ディーゼル心臓を搭載していました。
運転体験
コマンダーのハンドルを握ることは、支配的な体験です。低回転から力強く押し出す510Nmのトルクの即時のパワーを感じ、そのかなりの質量を驚くほどの容易さで動かす静かな力です。高さは道路の特権的な視界を与え、絶対的な安全性とコントロール感を植え付けます。その自然な生息地は四輪駆動が輝く田舎ですが、路上ではクルージングの快適さで走り、征服のような旅にあなたを揺らします。
デザインと美学
その美学は純粋なブルータリストの正直さです。直線、空気力学に妥協せず、伝統に重きを置く四角く筋肉質なボディ。象徴的な7スロットグリル、台形のホイールアーチ、むき出しのリベットは、ほとんど軍事的な堅牢さを呼び起こします。これは好みが分かれるデザインであり、すべての人に好かれようとするのではなく、古き良きオフローダーの真正性と堂々たる存在感を評価する人々を魅了することを目指しています。
技術と特徴
その鋼鉄の皮の下には、冒険のために設計された技術が隠されていました。クアドラドライブII四輪駆動システムは、当時最も先進的なものの1つであり、最も困難な状況での前進を保証する電子ロッキングディファレンシャルを備えていました。ドイツ工学の宝石であるV6 CRDエンジンは、その時代において驚くべき性能と効率を提供しました。その内装はスクリーンで眩惑するものではありませんでしたが、どんな旅も快適で安全な体験にするために必要な快適さと装備を提供しました。
競合
当時、コマンダーはランドローバー・ディスカバリー3、トヨタ・ランドクルーザー、三菱モンテロなどの確立された巨人と競い合いました。それらに対して、ジープは紛れもないアメリカンテイスト、より無骨なデザイン、そして劇場のように配置された7つの座席の多様性を対抗させました。内装の洗練さで競争するのではなく、ブランドのDNAに忠実な伝説的なオフロード能力の約束と個性で競争しました。
結論
ジープ・コマンダーは単なる車ではなく、主義の表明です。自分のスペースを占めることを恐れない人々、冒険好きな家族、または快適さを諦めずに野生の呼び声を感じるすべての人のための乗り物です。魂を持つオフローダーであり、不完全でありながら同時に壮大であり、今日ではヨーロッパの心臓を持つ最後のアメリカの偉大なSUVの1つとして懐かしく思い出されます。それを運転することは、自由と力の響きを感じることです。