Especificaciones y análisis del Jeep Wrangler
パワー
177PS
トルク
400Nm
燃費
9.7l/100
排出
255g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
180km/h
重量
1910kg
価格
36,440€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
4 / 3 ドア
- L
67 L
130 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Jeep Wrangler 2.8 CRD Rubicon Aut. · 177 CV (2007-2008)
一般的な説明
2007年型ジープ ラングラー 2.8 CRD ルビコン オートは、自由と冒険を体現する真のアイコンです。177馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を備え、あらゆる地形を征服するために設計されており、オフロード愛好家に比類のないドライビング体験を提供します。その堅牢な美学とオフロード性能は、この車を生きる伝説にしています。
運転体験
ラングラー ルビコンを運転することは、内臓に響くような体験です。両方の車軸の剛性サスペンションと大径タイヤは、地形のあらゆる不完全さを伝えますが、まさにこの路面とのつながりが、この車をこれほどエキサイティングにしているのです。舗装路では、ボール循環式ステアリングは現代のSUVよりも精度が低いと感じるかもしれませんが、オフロードでは、その敏捷性と障害物を乗り越える能力は驚くべきものです。ディーゼルエンジンは低回転から強力なトルクを発揮し、障害物越えに理想的であり、5速オートマチックトランスミッションはスムーズにパワーを管理します。この車は、あなたを無敵だと感じさせ、他の人が夢見ることしかできない場所へ行くことを可能にします。
デザインと美学
ジープ ラングラー ルビコンのデザインは、紛れもなく時代を超越しています。その角張ったライン、7スロットグリル、丸いヘッドライトは、何十年にもわたってその美学を定義してきた要素です。3ドアバージョンは、そのコンパクトで冒険的なキャラクターを強調しています。耐久性とオフロード性能のために考案された機能的なデザインであり、突出したフェンダーやテールゲートのスペアタイヤなどの要素が、探検家としてのイメージを強化しています。露出したヒンジから折りたたみ可能なフロントガラスまで、細部に至るまで冒険と信頼性を呼び起こします。
技術と特徴
2007年型ラングラーはインフォテインメント技術で際立っているわけではありませんが、その真の革新はオフロードエンジニアリングにあります。直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.8リッターディーゼルエンジンを搭載し、177馬力と400Nmのトルクを発揮します。全輪駆動は、最も過酷な条件のために設計された堅牢なシステムであり、その技術的な心臓部です。剛性アクスル、フロントベンチレーテッドディスクブレーキ、リアディスク、そしてボール循環式ステアリングは、舗装路外での強度と有効性を優先するコンポーネントです。これは、困難な環境での機能性と耐久性に焦点を当てた、実績のある信頼性の高い技術です。
競合
そのセグメントと年式において、ジープ ラングラー 2.8 CRD ルビコン オートは、その純粋なオフロード性能に匹敵する直接的なライバルはほとんどありませんでした。ランドローバー ディフェンダーやメルセデス・ベンツ Gクラスのような車両は、オフロード能力の点で最も近い競合車でしたが、それぞれ独自の哲学を持っていました。当時の他のSUVは、舗装路ではより快適でしたが、ラングラーのような極端なオフロードの世界への献身は提供していませんでした。
結論
2007年型ジープ ラングラー 2.8 CRD ルビコン オートは、単なる車ではありません。それは意思表示です。それは、型にはまったものから逃れ、冒険を受け入れたいと願う人にとって完璧な相棒です。その象徴的なデザイン、本物のドライビング感覚、そして比類のないオフロード性能は、この車を伝説にしています。すべての人向けではありませんが、この車を理解する人にとっては、自由と純粋な感情を提供するマシンであり、車輪に乗った真の荒々しい精神です。