Especificaciones y análisis del Jeep Wrangler
パワー
199PS
トルク
315Nm
燃費
11.2l/100
排出
259g/km
0-100 km/h
10.6s
最高速度
176km/h
重量
1816kg
価格
39,044€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
AWD
4 / 3 ドア
141 L
70 L
146 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Jeep Wrangler 3.8 V6 Rubicon Aut. · 199 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年式のジープ・ラングラー 3.8 V6 ルビコンは単なる車ではなく、意思表明です。冒険の純粋なエッセンスを体現し、舗装路を離れて最も過酷な地形を征服するために生まれ、最も本格的なオフローダーの炎を燃やし続ける車です。
運転体験
このラングラーを運転するのは本能的な体験です。3.8リッターV6エンジンは正直な力とパワーを思わせるサウンドで押し出しますが、4速オートマチックトランスミッションはそのクラシックな性格を思い出させます。路上では荒々しく洗練されていない感じがしますが、アスファルトを離れると魂が生き返ります。リジッドアクスルサスペンションは地形の隅々まであなたを繋ぎ、現代のSUVでは到底及ばないコントロール感と能力を伝えます。生きていることを実感させてくれるマシンです。
デザインと美学
そのデザインは時代を超越したアイコンであり、どの角度から見ても「ジープ」と叫ぶシルエットです。7スロットグリルから露出したヒンジ、ワイドフェンダーに至るまで、すべてのラインが機能を持っています。不要な装飾はなく、頑丈なボディと、自然に完全に浸るためにルーフとドアを取り外せるという約束だけがあります。何十年にもわたってそのアイデンティティを失うことなく超越してきた、実用性の美しさです。
技術と特徴
このラングラーのテクノロジーは画面のインチ数ではなく、そのエンジニアリングの堅牢さで測られます。これは最小限の電子機器と非常に頑丈な機械を備えた、古き良き時代の車です。その真の技術的偉業は、ローレンジ付きの4x4システムと、このルビコンバージョンではフロントとリアのデフロックにあります。これは、あらゆる障害を乗り越えるという非常に現実的な目的のためのアナログ技術です。
競合
当時、それはその純粋主義的な哲学を共有する伝説たちと対峙していました。クラシックなランドローバー・ディフェンダーは、精神と能力において最も直接的なライバルであり、よりオフロードに焦点を当てたバージョンの不屈のトヨタ・ランドクルーザーも同様でした。前世代のメルセデス・ベンツ Gクラスでさえ、より豪華なアプローチではありましたが、オフロードの真正性という同様のリーグでプレーしていました。
結論
2011年式のジープ・ラングラー ルビコンは、燃費が悪く、路上での快適性が限られているため、日常使いには不完全な車です。しかし、純粋なスリルと無限の自由を求める人にとっては完璧な相棒です。合理的な購入ではなく、情熱的な決断であり、文明から遠く離れた場所で忘れられない思い出を作るための道具を手に入れることです。