Especificaciones y análisis del KIA Carnival
パワー
165PS
トルク
222Nm
燃費
13.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
15.5s
最高速度
170km/h
重量
-kg
価格
22,298€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
FWD
7 / 5 ドア
665 L
75 L
121 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 KIA Carnival 2.5 V6 LS Aut. · 165 CV (2000-2001)
一般的な説明
1999年のKIAカーニバルは、広大なスペースとV6エンジンで家族を魅了するために設計された大型ミニバンとして、大胆な韓国からの提案として市場に登場しました。それは、乗る人を一目見た瞬間から自由と冒険の感覚で包み込み、無限の旅を約束する車でした。単なる車以上のものであり、家族が第一でありながら、スタイルとパワーも妥協しないという意思表示でした。
運転体験
165馬力の2.5 V6エンジンを搭載したカーニバルのハンドルを握ることは、純粋な滑らかさの体験でした。オートマチックトランスミッションは、わずか4速でありながら、驚くほど巧みにパワーを伝え、すべての移動を穏やかなドライブに変えました。0-100km/h加速が15.5秒であることからもわかるように、スポーツカーではありませんでしたが、その目的は異なりました。6気筒の力強い推力を感じ、高速道路での穏やかなエンジン音を聞き、全世界を楽々と、そして著しい快適さで動かすための予備パワーがあることを知ることでした。高いドライビングポジションは、長距離旅行で深く感謝される支配感と安心感をもたらしました。
デザインと美学
初代カーニバルのデザインは機能的で堂々としていました。現代の基準ではシンプルですが、そのラインは坚牢さと能力の大きな感覚を伝えていました。全長約4.9メートル、余裕のある幅で、路上での存在感は否定できませんでした。大きなガラス面は室内を光で満たすだけでなく、優れた視界を提供し、風景とのつながりを生み出しました。それは、7人の乗員の幸福を最優先し、文句ひとつ言わずに荷物を飲み込むかのような665リットルの広大なトランクを提供する、内側から外側へと考案されたデザインでした。
技術と特徴
当時としては、カーニバルは快適さと機能性に焦点を当てた適切な技術パッケージを提供していました。オートマチックトランスミッションは、よりリラックスした運転を提供する重要な要素でした。アルミニウムブロックとシリンダーヘッド、間接噴射を備えたエンジンは、近代性の証でした。しかし、アクティブセーフティやインフォテインメントに関しては、今日私たちが知っている高度なアシスタントシステムがない、その時代の乗り物でした。その技術は機械的で具体的であり、ハイパーコネクテッドな旅よりも、信頼性が高く快適な旅を提供することに重点を置いていました。
競合
KIAカーニバルは、熾烈な競争が繰り広げられるセグメントに参入しました。カテゴリーの絶対的女王であるクライスler・ボイジャーのような確立された巨人や、ルノー・エスパス、プジョー・806、フォード・ギャラクシーといったヨーロッパの代替車と対峙しなければなりませんでした。カーニバルの戦略は明確でした。より広いスペース、パワフルなV6エンジン、そして非常に競争力のある価格を提供することです。大きくて有能な車を運転する感覚を犠牲にすることなく、お金に見合う最大限の価値を求める合理的な購入者にアピールするというカードを切ったのです。
結論
1999年のKIAカーニバルは、経済的な代替案以上のものでした。それは独自の魂を持つ車でした。壮大なロードトリップを夢見る大家族にとって完璧な相棒であり、キロメートルごとに思い出が刻まれる走る聖域でした。そのパワフルなV6エンジンと広大な室内空間は最大のセールスポイントであり、快適さと制約なく旅する能力を重んじる人々と感情的な絆を築きました。燃費は悪く、性能は控えめでしたが、それが提供する自由と能力の感覚は priceless でした。