Especificaciones y análisis del KIA ceed
パワー
135PS
トルク
165Nm
燃費
6.1l/100
排出
140g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
195km/h
重量
1301kg
価格
19,215€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
53 L
99 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 KIA cee'd 5p 1.6 GDI Drive DCT · 135 CV (2012)
一般的な説明
2012年のKIA cee'dは、韓国ブランドにとって記念碑的な質的飛躍を象徴し、ヨーロッパのドライバーの心を掴むためにヨーロッパで設計・製造された車でした。135馬力の1.6 GDI直噴エンジンと最新のDCTデュアルクラッチオートマチックギアボックスを組み合わせたこのバージョンは、競争の激しいコンパクトセグメントにおいて、賢明で魅力的な代替案として位置づけられました。
運転体験
ハンドルの後ろでは、cee'dはその時代にしては驚くほどの堅牢さと落ち着きを伝えます。1.6 GDIエンジンはスムーズでプログレッシブですが、純粋なパフォーマンスに溢れているわけではありません。真の逸品はDCTデュアルクラッチギアボックスで、素早くほとんど感知できない変速を提供し、高いレベルの乗り心地をもたらします。独立したリアサスペンションを備えたシャシーは、コーナリングの俊敏性と日常の快適さの間で見事なバランスを達成し、すべての旅を穏やかで予測可能な体験にします。
デザインと美学
ピーター・シュライヤーの作品である第2世代cee'dのデザインは転換点です。あらゆるコンプレックスを捨て、流れるようなライン、明確なアイデンティティを与える「タイガーノーズ」グリル、そしてアスレチックで均整の取れたシルエットを提示します。内部も同様に目覚ましい飛躍を遂げており、良質な素材、丁寧な組み立て、ドライバー中心のエルゴノミクスが特徴です。モダンで広々としており、居心地の良い車だと感じられます。
技術と特徴
今日の基準では技術的に最先端の車両ではありませんが、2012年には非常に包括的な装備を提供していました。最も注目すべき技術要素は、当時より上位のセグメントで一般的だったデュアルクラッチオートマチックトランスミッションです。さらに、電動パワーステアリング、有能なオーディオシステム、そして今日では基本的ですが当時は高く評価されていた接続ソリューションを備えていました。その焦点は、圧倒することなく、有用で機能的な技術を提供することでした。
競合
KIA cee'dは、フォルクスワーゲン・ゴルフ、フォード・フォーカス、オペル・アストラなどの巨人と対峙し、市場で最も競争の激しい領域に参入しました。また、ルノー・メガーヌやセアト・レオンとも直接競合しました。それらに対して、cee'dは魅力的なデザイン、広範な保証、そして従来の競合他社を深刻な窮地に陥れた品質・装備・価格の比率という切り札を使いました。
結論
2012年のKIA cee'd 1.6 GDI DCTは単なる車ではなく、意思表明です。KIAがヨーロッパの最高峰と肩を並べることができる、完成度の高い製品を製造できることを証明しました。バランスの取れた車両で、運転が楽しく、時代を経ても色褪せないデザインと、常識を覆した知覚品質を備えています。信じられないほど論理的な購入であり、同時に、賢い代替案を選んだことに対する感動と誇りがあります。