Especificaciones y análisis del KIA Clarus
パワー
133PS
トルク
171Nm
燃費
10.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
195km/h
重量
1298kg
価格
16,438€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
470 L
60 L
98 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 KIA Clarus 2.0 GLX Wagon · 133 CV (2000)
一般的な説明
KIAクラルスワゴンは、90年代後半の単なるファミリーカーではありません。ヨーロッパでの地位を熱心に模索していたブランドの証です。スペース、機能性、そして画期的な価格がKIAの名刺であった時代を象徴し、大きくて有能な車を必要とする家族に、正直で気取らないモビリティソリューションを提供しました。
運転体験
ハンドルを握ると、クラルスワゴンは素朴な堅牢さを伝えてきます。2.0リッター、133馬力のエンジンは、スポーティな志向はないものの、満載で走行するのに必要な力を備え、その時代にしては驚くほど軽快に車を動かします。快適性に明確に焦点を当てたサスペンションは、凹凸をスムーズに吸収し、穏やかでリラックスしたドライブを誘います。マニュアルギアボックスのダイレクトなつながりを感じながら、急がずに旅を楽しむことを求める車です。
デザインと美学
そのデザインは時代を忠実に反映しています。柔らかく丸みを帯びたラインは、最大限の空力効率と、何よりも広大な室内空間を追求しています。大胆さで魅了するのではなく、その論理で納得させます。4.75メートルの隅々までが、470リットルのトランクから広々として明るいキャビンに至るまで、家族生活のために設計されています。それは機能美であり、流行に乗ることを意図していなかったために時代遅れにならないデザインです。
技術と特徴
クラルスの技術は、アナログと機械の時代のものです。ここにはタッチスクリーンも運転支援システムもありません。その心臓部は、信頼性が高くよく知られた間接噴射エンジンで、5速マニュアルトランスミッションと組み合わされています。四輪ディスクブレーキや独立懸架サスペンションといった要素が、その主な技術的アピールポイントでした。感じ、聞き、運転する車、デジタルフィルターのない純粋な体験です。
競合
当時、クラルスワゴンはヨーロッパ市場の確立された巨人たちと対峙しました。フォード・モンデオ・ワゴン、オペル・ベクトラ・キャラバン、ルノー・ラグナ・グランツールといったモデルと家族の注目を争いました。ライバルがより洗練されたりブランドの名声を提供したりする一方で、KIAは手頃な価格とコストに見合った豊富な装備という無敵の切り札を使い、賢い代替案となりました。
結論
KIAクラルス2.0 GLXワゴンは、今日ノスタルジーを呼び起こす車です。それは正直な車であり、家族とその夢を威厳を持って運び、見返りをあまり求めない疲れ知らずの働き者でした。KIAの世界市場征服への旅の始まりを象徴し、素晴らしいファミリーカーを手に入れるために大金を費やす必要はないことを証明した、広々として手頃な価格の車です。