Especificaciones y análisis del KIA Picanto
パワー
75PS
トルク
153Nm
燃費
4.4l/100
排出
116g/km
0-100 km/h
16s
最高速度
162km/h
重量
970kg
価格
10,033€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
FWD
4 / 5 ドア
127 L
35 L
55 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 KIA Picanto 1.1 CRDi EX · 75 CV (2005-2007)
一般的な説明
2004年式のKIAピカント1.1 CRDiは、単なるシティカー以上の存在です。ディーゼルエンジンを搭載して都市を制覇するというKIAの大胆な挑戦であり、このような小型車では珍しい存在でした。スマートで手頃なモビリティの約束を体現し、ガソリンスタンドにほとんど立ち寄ることなく長距離を走破するために生まれた小さな巨人であり、経済的かつ機能的な自由の感覚であなたを包み込みます。
運転体験
このピカントを運転するのは、驚くほど活気のある体験です。75馬力のディーゼルエンジンと非常に低い回転数から得られるトルクが、都市交通で予期せぬ俊敏性を与え、よりパワフルな車を運転しているかのような感覚にさせます。狭い通りでは水を得た魚のように動き、駐車は朝飯前です。高速道路ではエンジン音や風切り音が聞こえますが、その生息地である都市では、ダイレクトなつながりと満足のいくコントロール感、そして効率性を伝えてくれます。
デザインと美学
そのデザインは、誠実さと機能性への賛歌です。大きなヘッドライトと丸みを帯びたフォルムで、その美学は美しさを競うのではなく、スペースと視認性を最大化することを目指しています。愛嬌のあるシンプルさであなたを歓迎する車です。内装は、時代特有の硬質プラスチックにもかかわらず、スペースが驚くほど有効活用されており、5ドアは日々の実用性の宝です。その目的が「生活をより簡単にする」という普遍的なものであるため、時代遅れにならないデザインです。
技術と特徴
このピカントの真の技術的な宝石は、ボンネットの下にあります。コモンレール式直噴と可変ジオメトリーターボを備えた3気筒ディーゼルエンジンは、そのセグメントと時代の車としては工学的な偉業でした。最大限の効率に焦点を当てたこのメカニズムが、この車の魂です。その他の装備はシンプルで機能的であり、今日のデジタルな気晴らしはなく、より少ない燃料でより遠くへ行ける技術が最も重要だった時代を思い出させてくれます。
競合
当時、この小型ディーゼル車は、フィアット・パンダ1.3マルチジェットや、シトロエンC1、プジョー107、トヨタ・アイゴの3人組のような巨人たちと対峙しました。また、同グループのいとこであるヒュンダイ・ゲッツとも競合しました。しかし、ピカントはユニークな切り札を持っていました。エネルギッシュなディーゼルエンジン、5ドアの実用性、そして常識を覆す価格の組み合わせにより、都市のドライバーにとって抗いがたいほど論理的で情熱的な選択肢となりました。
結論
KIAピカント1.1 CRDiは、小さなボディに巨大な魂を持つ車です。豪華さよりも知性、見栄よりも効率を重んじる人にとって理想的な相棒です。お財布に優しく、信号待ちのたびに笑顔をもたらしてくれる車です。時は過ぎましたが、信頼性が高く経済的な都市のファイターとしてのその精神は今も健在です。ただ運転するだけでなく、その誠実さと忠誠心から高く評価される車の一つです。