Especificaciones y análisis del KIA Sorento
パワー
139PS
トルク
192Nm
燃費
10.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
13.6s
最高速度
167km/h
重量
1863kg
価格
24,025€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
486 L
80 L
102.2 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 KIA Sorento 2.4 DOHC · 139 CV (2003-2006)
一般的な説明
2002年のKIAソレントは、市場に登場した意欲作であり、大物たちと肩を並べることをためらわないオフローダーでした。韓国ブランドにとって質的な飛躍を意味し、堅牢性、スペース、能力をセグメントの基盤を揺るがす価格で提供しました。家族の冒険のために設計された車であり、ポケットを空にすることなくどこへでも連れて行ってくれる忠実な相棒でした。
運転体験
ソレント2.4 DOHCのハンドルを握ることは、誠実で有能なマシンのパワーを感じることです。マニュアルギアボックスと全輪駆動によって管理される139馬力は、揺るぎないコントロール感と安心感を伝えます。スプリンターではありませんが、そのエンジンは低回転からスムーズかつ力強くトルクを供給し、障害物を乗り越えるのに理想的です。サスペンションは地形を落ち着いて吸収し、長旅を快適な体験に変え、単なる都市型SUVではなく、本物の4x4に乗っていることを思い出させてくれます。
デザインと美学
そのデザインは純粋な筋肉と機能性です。印象的なボディとクラシックなオフロードのラインを持つソレントは、見事な品格で年を重ねた強さと耐久性のイメージを投影します。内部では、スペースが真の贅沢です。5人の乗客のための広々としたキャビンと、底が見えないかのような486リットルのトランク。素材は豪華ではありませんが、時の試練と厳しい使用に耐えるように作られており、技巧よりも実用性を優先しています。
技術と特徴
この世代のソレントの技術は、機械的な信頼性に焦点を当てていました。その心臓部は、鉄ブロックを備えた間接噴射ガソリンエンジンで、非常に頑丈な構成です。ローレンジギアを備えた選択式全輪駆動は、その価格帯では驚くほどの走破性で複雑な地形に挑戦できる、大きな技術的資産でした。現代的なスクリーンや支援システムはありませんが、そのラダーフレームシャーシと四輪ベンチレーテッドディスクブレーキは、安全性とオフロード性能にとって重要な技術でした。
競合
当時、KIAソレントは三菱モンテロスポーツ、日産テラノII、またはそのいとこであるヒュンダイ・サンタフェといった強力なライバルと対峙しました。それらに対して、ソレントはより充実した装備、優れた室内空間、そして非常に本格的なオフロード能力を、著しく低い価格で提供するというカードを切りました。それは、より確立されたロゴのためにもっと支払う価値が本当にあるのかと多くの人に疑問を抱かせた車でした。
結論
2002年のKIAソレント2.4 DOHCは、単なる中古SUVではありません。それはKIAの台頭の象徴であり、本物で気取らないオフローダーです。子供たちを学校に送ることから泥道を渡ることまで、すべてが可能な、広々として信じられないほど信頼性の高い車を探している人にとって、心からの選択です。シンプルで耐久性のある機械への信頼を取り戻させてくれる車、決してあなたを裏切らない忠実な相棒です。