Especificaciones y análisis del KIA Sorento
パワー
170PS
トルク
392Nm
燃費
8.6l/100
排出
228g/km
0-100 km/h
12.3s
最高速度
182km/h
重量
2079kg
価格
34,515€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 ドア
441 L
80 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 KIA Sorento 2.5 CRDi Emotion Aut. · 170 CV (2007-2008)
一般的な説明
2006年のKIAソレントは単なる車ではなく、世界を征服しようとしたブランドの意思表明です。170馬力の2.5 CRDiエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したこのSUVは、堅牢で広々としており、驚くほど有能な代替案として登場し、大金を要求することなく冒険を約束する旅の相棒でした。
運転体験
ソレントのハンドルを握ることは、正直で力強いマシンのパワーを感じることです。2トンを超える車体は、絶大な信頼感を抱かせる堅牢さで動きます。低回転から発生する392Nmの豊かなトルクを持つディーゼルエンジンの推進力は、何ものにも止められないと感じさせます。スプリンターではありませんが、そのペースは着実で力強く、長距離のロードトリップや、全輪駆動のおかげで悪路に挑戦するのに理想的で、地形に対する安全性と支配感を真に伝えます。
デザインと美学
その美学は、オフロード車がオフロード車らしく見えた時代へのタイムトラベルです。筋肉質なライン、堂々とした存在感、そして流行よりも機能性を優先したデザインです。そのゆったりとした寸法は、広々としたキャビンと、どんな計画にも対応できる441リットルのトランクに反映されています。よくできた道具の品格をもって古びたデザインであり、本物らしさと堅牢さへのノスタルジアを呼び起こします。
技術と特徴
このソレントの技術は、その機械的な心臓部にあります。可変ジオメトリーターボを備えたコモンレールディーゼルエンジンは、当時としては注目すべきエンジニアリングの結晶でした。選択可能な全輪駆動と5速オートマチックギアボックスは、あらゆる状況で効率と快適さを追求して設計されたパッケージを構成していました。現代のスクリーンやアシスト機能はありませんが、その技術は信頼性が高く耐久性のあるメカニズムを提供するという本質に焦点を当てていました。
競合
当時、このソレントは三菱モンテロスポーツ、日産パスファインダー、またはその近いいとこであるヒュンダイ・サンタフェのような巨人たちと臆することなく競い合いました。それらに対して、KIAは価格、装備、能力の間の無敵の関係という切り札を使い、はるかに幅広い層に真のオフロード体験を提供しました。
結論
2007年のKIAソレントは、中古のSUV以上の存在です。純粋で機械的なドライビングの聖域です。ほとんどどこへでも行ける自由、尽きることのないエンジンの安心感、そしてすべてを分かち合うためのスペースを象徴しています。見せかけよりも実質を重んじる人々にとって感情的な選択であり、手入れをすれば、これからも長年にわたって冒険の物語を書き続ける忠実な相棒です。