Especificaciones y análisis del KIA Sorento
パワー
150PS
トルク
383Nm
燃費
6.4l/100
排出
169g/km
0-100 km/h
10.9s
最高速度
187km/h
重量
1804kg
価格
26,884€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
7 / 5 ドア
516 L
70 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 KIA Sorento 2.0 CRDi Drive 4x2 150 CV 7 plazas (2012-2013)
一般的な説明
2012年のKIAソレントは単なるSUVではなく、意思表明です。韓国ブランドが遂げた大きな飛躍を象徴し、7人乗りの広々としたファミリーカーと、ヨーロッパのライバルと肩を並べ始めた知覚品質を提供します。財布を空にすることなく冒険を約束する旅の相棒です。
運転体験
ハンドルを握ると、ソレントは否定できない堅牢さと快適さを伝えます。150馬力のディーゼルエンジンは、スポーティな性能を目指してはいませんが、高速道路での長距離移動に理想的な、見事な十分さで車体を動かします。サスペンションは路面の凹凸を巧みに吸収し、車内に静かな雰囲気を作り出し、6速マニュアルトランスミッションはリラックスした効率的な運転を可能にします。疲れ知らずで何キロも走りたくなる車です。
デザインと美学
そのデザインは、前モデルの無骨なラインを捨て、より流動的でエレガント、そして都会的な美学を採用し、一線を画しました。印象的な「タイガーノーズ」グリルとバランスの取れたプロポーションは、路上で自信を抱かせる存在感を与えます。室内では、スペースが真の贅沢であり、機能的な3列目シートと、プレミアムではないものの、居心地が良く、しっかりと作られた、家族生活のために設計された雰囲気が特徴です。
技術と特徴
当時、ソレントは適切で機能的な技術装備を提供していました。今日の巨大なスクリーンはなく、有能なオーディオシステム、基本的な電話接続、効果的な空調など、本質的なものに焦点を当てていました。真の技術は、路面でのハンドリングを劇的に向上させたモノコックシャシーと、性能と100kmあたり6.4リットルという抑えられた燃費との顕著なバランスを達成したコモンレールディーゼルエンジンにありました。
競合
競争の激しい市場で、ソレントは手ごわい敵に直面しました。いとこであるヒュンダイ・サンタフェが最も直接的なライバルでした。他の有力な競合相手には、三菱アウトランダーやシボレー・キャプティバがあり、いずれもスペース、多用途性、そして手頃な価格を求める家族の第一候補となることを目指して争っていました。その高い機能性から、7人乗りのミニバンとも競合しました。
結論
この世代のKIAソレントは、信じられないほど賢明で感情的な買い物です。その価格では匹敵するのが難しいほどのスペース、快適さ、多用途性を提供します。アクティブな家族にとって完璧な車であるという約束を十二分に果たす、正直で信頼性が高く、多目的な車両です。単なる移動手段以上のものであり、思い出や経験を促進するものです。