Especificaciones y análisis del KIA Sorento
パワー
197PS
トルク
421Nm
燃費
6.5l/100
排出
171g/km
0-100 km/h
9.4s
最高速度
190km/h
重量
1795kg
価格
26,356€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
531 L
70 L
145 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 KIA Sorento 2.2 CRDi Concept 4x2 · 197 CV (2010)
一般的な説明
2010年のKIAソレントは、韓国ブランドにとっての転換点となりました。頑丈なオフローダーのイメージを捨て、その堂々たる存在感を少しも失うことなく、より洗練され、広々とし、ファミリー志向のSUVコンセプトを受け入れました。市場を驚かせ、心を掴んだ質的な飛躍を提供し、素晴らしい旅を夢見させてくれる車です。
運転体験
ハンドルを握ると、ソレントは絶対的なパワーとコントロール感を伝えます。2.2リッター、197馬力のディーゼルエンジンは低回転から力強く押し出し、追い越しを単なる手続きにしてしまいます。6速マニュアルギアボックスはそのポテンシャルを最大限に引き出し、快適性に焦点を当てたシャシーは、高速道路でのキロメートルを滑らかさと落ち着きでこなし、安全でリラックスした気分にさせてくれます。
デザインと美学
そのデザインは真の革命でした。より流動的で都会的なラインを持つ2010年のソレントは、エレガンスとモダニティのイメージを投影します。特徴的な「タイガーノーズ」グリルを持つフロントは、紛れもない個性を与えています。内部では、空間が真の贅沢であり、広々としてよく作られたキャビンは、卓越した快適さで家族を迎え、どんな冒険にも対応できる寛大な531リットルのトランクを備えています。
技術と特徴
このコンセプトバージョンはエントリーレベルモデルですが、真の技術はその機械的な心臓部にあります。コモンレール直噴と可変ジオメトリーターボを備えたCRDiエンジンは、当時としては先進的なエンジニアリングであり、パワーと6.5 l/100kmという控えめな燃費との見事なバランスを達成しました。モノコック構造と両軸の独立懸架は、動的挙動と安全性において大きな進歩でした。
競合
発売時、ソレントはプラットフォームを共有するヒュンダイ・サンタフェ、シボレー・キャプティバ、三菱アウトランダーといった確立されたライバルに果敢に立ち向かいました。しかし、パワー、スペース、保証、そして非常に競争力のある価格の組み合わせにより、競争するだけでなく、それまでセグメントで不動と思われていたモデルから販売を奪うこともできました。
結論
2010年のKIAソレントは単なるSUVではありません。ブランドの進歩の具現化です。多用途で高品質なファミリーカーを法外な出費なしで手に入れることができると証明した、疲れ知らずで広々としたパワフルな旅の相棒です。それは賢明で感情的な選択であり、約束以上のものを届け、常にもっと欲しくさせる車です。