Especificaciones y análisis del KIA Sportage
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
5.5l/100
排出
147g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
182km/h
重量
1533kg
価格
24,767€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
465 L
58 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 KIA Sportage Drive 2.0 CRDi 136 CV 4x2 (2011-2012)
一般的な説明
2010年のKIAスポーテージは単なる新世代ではありませんでした。韓国ブランドを競争の激しいSUVセグメントの中心に押し上げた真の革命でした。大胆なデザインと前モデルをはるかに上回る知覚品質を備えた、136馬力の2.0 CRDiディーゼルエンジンを搭載したこのスポーテージは、ヨーロッパのライバルと真っ向から渡り合える、スマートで魅力的な代替案として登場しました。
運転体験
ハンドルの後ろでは、スポーテージは堅牢さと快適さの感覚を伝えます。136馬力のディーゼルエンジンは、その豊富なトルクのおかげで低回転から力強く押し出し、ほとんどの状況でリラックスした有能な運転を可能にします。スポーティさを目指すのではなく、快適で安全な旅を提供することを目指しています。サスペンションは凹凸をうまく吸収し、6速マニュアルギアボックスはエンジンのポテンシャルをスムーズに引き出すことができます。
デザインと美学
そのデザインは意図の表明でした。過去の角張った形状を捨て、2010年のスポーテージはダイナミックで筋肉質なヨーロッパの美的言語を取り入れました。「タイガーノーズ」グリル、シャープなライン、高いウエストラインは、今日でも現代的に感じられる堂々とした存在感を与えています。内部では、質的な飛躍も同様に印象的で、整理されたキャビン、快適な素材、そして歓迎されるような空間の感覚がありました。
技術と特徴
技術的には、KIAにとって大きな前進を意味しました。現在の基準からはほど遠いものの、当時は電動パワーステアリング、スタビリティ＆トラクションコントロール、基本的な接続機能を備えたオーディオシステムなど、時代に合った包括的な装備を提供していました。そのアプローチはデジタルよりも実用的で、複雑な機能で圧倒することなく、日常生活に必要な快適さを提供することに重点を置いていました。
競合
活況を呈する市場で、スポーテージはセグメントの絶対的な王者である日産キャシュカイのような巨人と対決しました。また、プラットフォームを共有する兄弟車であるヒュンダイix35や、フォード・クーガやフォルクスワーゲン・ティグアンといった確立されたヨーロッパのライバルとも競合しなければなりませんでした。彼らに対する大きな利点は、デザイン、装備、価格の間の無敵の関係でした。
結論
この世代のKIAスポーテージは、単なるまともなSUV以上の存在です。ヨーロッパにおけるKIAの認識を変えた車です。魅惑的なデザイン、信頼性が高く効率的なディーゼルエンジン、広々としてよく設計されたインテリアにより、感情的かつ合理的な購入となりました。魅力的で実用的な車を手に入れるために大金を費やす必要がないことを証明した車両です。