Especificaciones y análisis del KIA Sportage
パワー
136PS
トルク
320Nm
燃費
5.5l/100
排出
147g/km
0-100 km/h
10.8s
最高速度
182km/h
重量
1533kg
価格
25,244€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
465 L
58 L
100 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 KIA Sportage 2.0 CRDi VGT Drive 4x2 · 136 CV (2010-2011)
一般的な説明
2010年のKIAスポーテージは、単なる新世代ではありませんでした。真の革命でした。このモデルにより、KIAは低価格ブランドのイメージを脱ぎ捨て、競争の激しいコンパクトSUVセグメントで手ごわい競争相手として名乗りを上げました。136馬力の2.0 CRDiディーゼルエンジンを搭載したこのバージョンは、効率、パワー、そしてヨーロッパを魅了したデザインの完璧なバランスを体現していました。
運転体験
ハンドルを握ると、スポーテージは堅牢さと自信を伝えてきます。136馬力のディーゼルエンジンは、その豊かなトルクのおかげで低回転から力強く加速し、追い越しや合流を簡単な操作にします。スポーツカーではありませんが、その走りは上品で予測可能です。サスペンションは路面の凹凸をうまく吸収し、家族全員の乗り心地を優先し、すべての旅を快適でリラックスした体験に変えます。
デザインと美学
デザインは、その大きな名刺であり、KIAの新時代の幕開けでした。ピーター・シュライヤーの指揮の下、2010年のスポーテージは流れるようなライン、アスレチックなシルエット、そしてブランドを定義することになる象徴的な「タイガーノーズ」グリルを採用しました。その筋肉質でモダンな外観は常識を打ち破り、すれ違う人々の注目を集めました。内部の質的な飛躍も同様に印象的で、整理されたキャビン、快適な素材、そしてすぐに歓迎されるような空間感覚がありました。
技術と特徴
当時、スポーテージは不必要な飾り気のない、適切で機能的な技術装備を提供していました。クライメートコントロール、有能なオーディオシステム、複数のエアバッグなどが装備の一部でした。今日ではシンプルに見えるかもしれませんが、電動パワーステアリングやステアリングホイールコントロールなどのソリューションが含まれており、日々の快適さと安全のために技術が役立っていることを示していました。
競合
巨人たちが支配する戦場に足を踏み入れました。最も直接的なライバルは、このカテゴリーを定義したベストセラーの日産キャシュカイでした。また、プラットフォームを共有する兄弟車であるヒュンダイix35とも激しく競合し、フォード・クーガやフォルクスワーゲン・ティグアンといった確立されたヨーロッパのモデルや、常に信頼性の高いトヨタRAV4とも対峙しました。それらに対し、スポーテージは魅力的なデザインと卓越したコストパフォーマンスを切り札としました。
結論
2010年のKIAスポーテージは、単なるSUV以上の存在です。ブランド再生の象徴です。魅力的なデザインと、有能で信頼性の高いディーゼルエンジン、広々とした室内、そして非常に快適な路上での振る舞いを組み合わせることに成功しました。品質を犠牲にすることなく、魅力的で実用的、かつ手頃な価格の車を手に入れることができると証明した車でした。人々の心を掴み、市場におけるKIAの認識を永遠に変えた、完成度の高い製品です。