Especificaciones y análisis del KTM X-Bow
パワー
241PS
トルク
310Nm
燃費
7.8l/100
排出
180g/km
0-100 km/h
3.9s
最高速度
220km/h
重量
865kg
価格
109,803€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / - ドア
- L
40 L
177 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 KTM X-BOW Superlight · 241 CV (2012-2015)
一般的な説明
KTM X-Bowスーパーライトは、四輪を夢見ることを敢えてしたオートバイメーカーの意思表明です。これは車ではなく、感覚の延長であり、フィルターや妥協なしに、想像しうる限り最も純粋で本能的なドライビング体験を提供することを唯一の目的として考案されたマシンです。
運転体験
X-Bowのハンドルを握ることは、アスファルトがわずか数センチ横を駆け抜けていくのを感じることです。わずか865キログラムの重量と後方から押す241馬力で、3.9秒での0-100km/h加速はあなたをカーボンシートに押し付けます。フロントガラスも屋根もなく、風、背後で轟くターボエンジンの音、そしてブローオフバルブのヒス音が、完全な機械的接続のサウンドトラックとなります。精密なマニュアルギアボックスのシフトチェンジは一つ一つがイベントであり、すべてのコーナーは、路面のわずかな凹凸さえも伝えるシャーシのおかげで物理学の授業となります。これはスーパーバイクのスリルとレーシングカーの安定性を兼ね備えています。
デザインと美学
その美学は、その機能の直接的な結果です。カーボンファイバー製のモノコックシャーシは、技術的な獣の骨格のように、誇らしげに露出しています。ボディワークは最小限で、空力性能を最適化するための数枚のパネルしかありません。ドアも豪華さもなく、速く走るために不可欠なものだけがあります。そのデザインは、従来の意味で美しいことを目指すのではなく、残酷なまでに正直で、見事に効果的であり、何も隠さないエンジニアリングの作品です。
技術と特徴
X-Bowのテクノロジーはタッチスクリーンではなく、そのレーシングDNAにあります。心臓部は、エリートスーパーカーにふさわしい剛性と軽量性を誇るカーボンモノコックシャーシです。シングルシーターから直接受け継がれたダブルウィッシュボーンサスペンションは、卓越したコントロールと安定性を保証します。アウディ由来の堅牢な2.0 TFSIエンジンは、爆発的で信頼性の高いパフォーマンスを提供し、最高のテクノロジーとはダイナミクスと純粋なパフォーマンスに奉仕するものであることを証明しています。
競合
X-Bowは非常に排他的なニッチ市場に存在するため、直接のライバルを見つけることは複雑です。その精神的な競争相手は、アリエル・アトム、ケータハム・セブン、ロータス・エキシージといった他のアスファルト純粋主義者たちです。彼らは皆、極端な軽量性とドライバーとの完全な一体感という同じ哲学を共有していますが、それぞれが速度の交響曲を独自のニュアンスで解釈し、公道とサーキットの間で異なるレベルの過激さと焦点を提示します。
結論
KTM X-Bowスーパーライトは、崇高で要求の厳しいマシンであり、運転を単なる手続きではなく情熱として理解する人々にとって素晴らしいおもちゃです。実用的でも快適でも静かでもありません。全くの正反対です。それはアドレナリンの噴出であり、コーナーを貪るための精密な道具であり、モータースポーツの最も純粋な本質と再びあなたを結びつける忘れられない体験です。それは理性のためではなく、魂のための贅沢です。