Especificaciones y análisis del KTM X-Bow
パワー
241PS
トルク
310Nm
燃費
7.9l/100
排出
189g/km
0-100 km/h
3.9s
最高速度
220km/h
重量
887kg
価格
89,635€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / - ドア
- L
40 L
177 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 KTM X-Bow "Race of Champions" · 241 CV (2009-2010)
一般的な説明
KTM X-Bow「レース・オブ・チャンピオンズ」は単なる車ではなく、意思表明です。KTMのモーターサイクル経験から生まれ、この車両は二輪の純粋さと感動を四輪のアスファルトにもたらします。これは、ドライバー、道、そして速度の間のフィルターのない接続、つまり可能な限り最も純粋で直接的な運転体験を提供するという唯一の目的のために設計された、余分なものをすべて削ぎ落としたラジカルなマシンです。
運転体験
X-Bowのハンドルを握ることは、感覚的な過負荷です。241馬力の2.0ターボエンジンが頭のすぐ後ろで轟き、わずか887キロの車体をシートに押し付けるほどの猛烈さで推進します。3.9秒での0から100km/hへの加速は内臓に響き、ほとんど暴力的です。パワーステアリングがないため、アスファルトのあらゆる質感が直接手に伝わり、風があなたを打ち、エンジンとターボの音がすべてを飲み込みます。これは、従来のスポーツカーを運転するよりも、シングルシーターのレースカーを操縦することに近い、生々しく、要求が厳しく、そして絶対に中毒性のある体験です。
デザインと美学
そのデザインは正直さを形にしたものです。エンジニアリングの傑作であるカーボンファイバー製モノコックシャーシは、機械的な獣の骨格のように露出しています。ドアも、屋根も、従来のフロントガラスもありません。ボディワークは最小限で機能的であり、すべてのパネルは空力性能を最適化するために存在します。乗り込むことは儀式であり、一度中に入ると、コックピットはレーシングシートと必要最低限のものだけであなたを包み込みます。それは機能の美しさであり、あらゆる角度からパフォーマンスを叫ぶデザインです。
技術と特徴
X-Bowのテクノロジーは、タッチスクリーンや運転支援システムではなく、その核心にあります。心臓部はカーボンモノコックシャーシであり、エリートスーパーカーに典型的な技術的進歩で、並外れた剛性と軽さを与えます。レースから直接派生したプッシュロッド式サスペンションは、崇高な動的挙動を保証します。信頼性の高いアウディ製のエンジンブロックは、6速マニュアルギアボックスと組み合わされ、完全な機械的関与を保証します。ここでは、テクノロジーは性能と感覚のためだけに存在します。
競合
KTM X-Bowは、軽さと感覚がすべてである排他的な領域に生息しています。そのライバルは伝統的なスポーツカーではなく、同様にラジカルな他の創造物です。露出したチューブラーシャーシを持つアリエル・アトムは、極限まで突き詰められた同様の哲学を表しています。ロータス7の精神を受け継ぐケータハム・セブンは、クラシックで純粋な運転体験を提供します。また、より「完全な」車ではありますが、敏捷性と楽しさを最大化するために重量を削減するという同じ執着を共有するロータス・エキシージも考慮に入れることができます。
結論
KTM X-Bow「レース・オブ・チャンピオンズ」は、純粋主義者のための宝石であり、現代の車の無菌性に対する解毒剤です。これは日常使用のための車両ではなく、サーキットや孤独な山道で楽しむための精密な道具です。それは最も純粋な状態の感情を表し、世界中のごく少数の車しか提供できないつながりと満足感で報われるドライバーへの挑戦です。これはアドレナリンへの投資であり、運転の意味を再定義する忘れられないマシンです。