Especificaciones y análisis del KTM X-Bow
パワー
241PS
トルク
310Nm
燃費
7.8l/100
排出
180g/km
0-100 km/h
3.9s
最高速度
220km/h
重量
865kg
価格
80,294€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / - ドア
- L
40 L
177 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 KTM X-BOW Clubsport · 241 CV (2012-2015)
一般的な説明
KTM X-Bowは単なる車ではなく、伝説的なオートバイメーカーの意思表明です。二輪の純粋な感動とアドレナリンを四輪のアスファルトに移したものです。公道走行可能なレースカーとして考案されたX-Bowは、本能的でフィルターのかかっていないドライビング体験を提供するために、余分なものをすべて削ぎ落とし、感覚とドライバーのスキルへの直接的な挑戦となっています。
運転体験
X-Bowのハンドルを握ることは、感覚の渦に身を投じることです。3.9秒で時速0kmから100kmまで加速するターボエンジンの猛烈な推力は、周りで風が唸る中、あなたをカーボンシートに押し付けます。パワーステアリングがなければ、アスファルトのあらゆる質感をその手で感じることができます。電子補助装置がなければ、すべてのカーブはあなたとマシンとの親密な対話です。それは運転の意味を再定義するほど純粋で直接的な機械的なつながりです。
デザインと美学
そのデザインは、機能的かつラジカルなエンジニアリングの傑作です。ボディワークは実質的に存在せず、その骨格を形成する壮大なカーボンファイバー製モノコックを露出させています。むき出しのホイールとシャープなプロファイルで、サーキットから脱出したシングルシーターのレースカーのように見えます。ドアも、屋根も、妥協もありません。すべてのラインと角度は、風とパフォーマンスの必要性によって彫刻され、攻撃的で忘れられない美しさを生み出しています。
技術と特徴
X-Bowのテクノロジーはタッチスクリーンではなく、そのレーシングシャシーにあります。心臓部は80キログラム未満の重さのカーボンファイバー製モノコックで、極限の剛性と軽さを保証するエンジニアリングの偉業です。これに、レースから受け継がれた「プッシュロッド」式サスペンションと、信頼性が高くパワフルなアウディ製2.0 TFSIエンジンが加わります。ここでの真のテクノロジーは、コミュニケーションと感動のために設計された機械的な純粋さです。
競合
KTM X-Bowの直接のライバルを見つけることは、その独自性から複雑な作業です。最も近い競合相手は、軽量性と極端な純粋主義という哲学を共有するものです。アリエル・アトム、ケータハム・セブン、ロータス・エキシージのような車両は、同じ感情的な領域で活動し、快適さと実用性がスピードと感覚の祭壇に犠牲にされる、サーキットに焦点を当てた生のドライビング体験を提供します。
結論
KTM X-Bowは、崇高で妥協のないマシンであり、ハンドルを握って最も純粋なスリルを求める大人のためのおもちゃです。日常使いの車ではなく、週末の武器であり、お金で買える最も本物でやりがいのあるドライビング体験の一つで報いてくれるアドレナリン生成器です。それは、最もワイルドでエキサイティングな状態でのドライビングの祭典です。