Especificaciones y análisis del KTM X-Bow
パワー
299PS
トルク
400Nm
燃費
8.3l/100
排出
189g/km
0-100 km/h
3.9s
最高速度
231km/h
重量
865kg
価格
85,691€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
RWD
2 / - ドア
- L
40 L
220 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 KTM X-BOW R · 299 CV (2012-2015)
一般的な説明
KTM X-Bow Rは単なる車ではなく、四輪でアドレナリンを具現化したものです。オートバイメーカーから生まれ、二輪の純粋さと感動をカーボンシャシーに移しました。これは、ドライバーが体験できる最も純粋で直接的な感覚を提供するという唯一の目的のために存在する、公道走行可能なレーシングカーという急進的な意思表明です。
運転体験
X-Bow Rのハンドルを握ることは、感覚の過負荷です。加速は brutal で、わずか865キログラムの車体を299馬力で押し出すため、胸に一撃を食らってシートに押し付けられます。すべてのコーナーはアスファルトとのテレパシー的なつながりのように感じられます。アシストのないステアリングは、路面のあらゆる質感を直接手に伝えます。頭のすぐ後ろで鳴るターボのホイッスルとエンジンの轟音は中毒性のあるサウンドトラックを作り出し、風はあなたを世界から隔てるものがないことを思い出させます。それは本能的で、生々しく、絶対に忘れられない経験です。
デザインと美学
そのデザインは、空気力学と軽量性によって決定される機能的な彫刻です。多くのバージョンで屋根、ドア、フロントガラスがないことは、その純粋主義の哲学を叫んでいます。カーボンファイバーのモノコックは構造的な心臓部であるだけでなく、美的な主役でもあり、誰もが見ることができるエンジニアリングの芸術作品です。すべての角度、すべてのエアインテークはパフォーマンスを最適化するためにあり、それが提供するものを正確に約束する、攻撃的でユニークなシルエットを作り出します：フィルターのかかっていないスピードと感動です。
技術と特徴
技術的な最高傑作は、ダラーラによって開発されたカーボンファイバーモノコックです。これは、エリートスーパーカーのために予約されている、最小限の重量で並外れた剛性と安全性を提供するエンジニアリングの偉業です。エンジンは信頼性の高いアウディ由来の2.0 TFSIですが、爆発的なレスポンスを提供するように調整されています。これは、競技用車にふさわしい両軸のダブルウィッシュボーンサスペンションによって補完され、並外れたグリップとコーナリング精度を保証します。ここでは、テクノロジーは快適さではなく、最大の動的効率を追求しています。
競合
その独自性のため、直接のライバルを見つけることはほとんど不可能です。アリエル・アトム、ケータハム・セブン、ロータス・エキシージといった他のアスファルトの過激派と比較されます。彼らは皆、軽量性と人間と機械のつながりという同じ宗教を共有し、運転の祭壇で実用性のヒントを犠牲にしています。しかし、X-Bow Rは、その未来的な美学と先進的なカーボンシャシーで際立っており、洗練されていると同時に野性的な体験を提供します。
結論
KTM X-Bow Rは妥協のないマシンであり、強い感動を求めるドライビングの純粋主義者のための素晴らしいおもちゃです。日常使いの車ではなく、週末の武器であり、自動車の退屈に対する解毒剤です。スキルと敬意を要求しますが、世界中のごく少数の車しか匹敵できないつながりと激しさでドライバーに報います。本質的に、それは四輪の安定性を持つスーパーバイクの魂です。