Especificaciones y análisis del LADA Priora
パワー
98PS
トルク
145Nm
燃費
6.3l/100
排出
154g/km
0-100 km/h
11.5s
最高速度
183km/h
重量
1178kg
価格
8,879€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 4 ドア
416 L
44 L
72 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 LADA Priora Sedan · 98 CV (2011-2012)
一般的な説明
ラーダ・プリオラは単なる車ではなく、走る主義声明です。デジタルが複雑化した時代に、このロシア製セダンは私たちを機械的なシンプルさと純粋な目的の時代へと連れ戻します。超経済的な移動ソリューションとして考案され、その購入価格は最も強力な名刺であり、中古車のコストで新車を提供し、飾りのない自由を約束しました。
運転体験
プリオラのハンドルを握ることは、ドライバー、機械、そしてアスファルトとの直接的な対話であり、本能的な体験です。その98馬力は正直で意欲的に感じられ、驚くほどの軽快さで車を動かします。電動アシスト付きのステアリングとリアのリジッドアクスルサスペンションは、路面のあらゆる質感を伝えます。それはフィルターのない運転であり、鉄製エンジンの音がサウンドトラックとなり、5速マニュアルギアボックスでの各ギアチェンジが重要な決断のように感じられます。
デザインと美学
プリオラのデザインは実用主義の実践です。その形状はクラシックなセダンのものであり、余分な線や機能を持たない装飾は一つもありません。見た目において正直な車であり、それ以上のものであるかのように見せかけません。内装も同じ哲学に従います。硬質プラスチックの海と、機能的だが時代遅れのデザインのダッシュボード。そこではすべてのボタンとノブが必要性のためにあり、美的な気まぐれのためではありません。それは現代デザインの虚栄心からの避難所です。
技術と特徴
プリオラにおけるテクノロジーはほとんど逸話のようなもので、移動に本当に必要なものがどれほど少ないかを思い出させてくれます。間接噴射やパワーステアリングを除けば、この車はほとんどの現代的な電子機器を排除しています。タッチスクリーンも、レーンアシストも、高度な接続性もありません。それは私たちに運転という唯一重要なことに集中させるアナログの聖域です。そのシンプルさは、逆説的に、最も新鮮な特徴です。
競合
低価格の戦場で、プリオラは最も近い競争相手であるダチア・ローガンと共に、孤独な塹壕で戦いました。しかし、他社が少し多くの装備やわずかに現代的なデザインで低コストを偽装しようとする中、ラーダは異なるカードを切りました。それは残酷なほどの正直さです。そのライバルは他の車ではなく、ハンドルを握って幸せになるためにはもっと多くのものが必要だという考えそのものでした。
結論
ラーダ・プリオラは魂を持つ車であり、失われてしまった自動車への理解の仕方の名残です。最新のガジェットや最高の快適性を求める人のためのものではありません。ノスタルジックな人、実用的な人、鉄のブロックの頑丈さとシンプルの美しさを評価する人のためのものです。それを運転することは、謙虚さの教訓であり、モビリティの本質である四つの車輪、エンジン、そして目的地との感情的なつながりです。