Especificaciones y análisis del Lamborghini Diablo
パワー
590PS
トルク
640Nm
燃費
-l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
-km/h
重量
1400kg
価格
-€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
RWD
2 / 2 ドア
- L
100 L
434 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lamborghini Diablo GTR · 590 CV (2000-2002)
一般的な説明
ランボルギーニ・ディアブロGTRは単なる車ではなく、伝説の最もワイルドで純粋な具現化です。2000年に公道走行がやっと可能なサーキットの野獣として生まれ、アナログスーパーカーの白鳥の歌を象徴しています。その心臓部は巨大な6.0リッターV12エンジンであり、フィルターや妥協のない、本能的な体験を約束する轟くような意思表示です。
運転体験
GTRのハンドルを握ることは五感への猛攻撃です。7300rpmで唸るV12の耳をつんざくような轟音は胸に響き、あなたをマシンに結びつける brutal な機械的接続です。5速マニュアルトランスミッションの各シフトは、意図的で物理的な行為です。電子補助なしで590馬力がわずか1400キロを押し、すべてのコーナーで恐怖と陶酔が踊ります。熟練した手と勇敢な心を要求する、恐ろしくも中毒性のある体験です。
デザインと美学
そのデザインは攻撃性を形にしたものであり、純粋な空力機能によって決定される美学です。豪華さを忘れてください。ここではすべてが目的のためです。巨大なリアウィング、特大のエアインテーク、拡幅されたボディは「レーストラック」と叫んでいます。象徴的なシザードアはスパルタンなコックピットに通じており、ロールケージとカーボンファイバーで構成され、唯一の贅沢はより速く走るために必要な情報だけです。それは brutal で、威圧的で、そして絶対的に機能的な美しさです。
技術と特徴
ディアブロGTRのテクノロジーは、最高レベルの機械工学への賛辞です。その宝石は自然吸気V12エンジンで、直線的かつ爆発的にパワーを供給するアルミニウムの芸術品です。ダブルウィッシュボーンサスペンションと競技用のベンチレーテッドディスクブレーキを備えたシャシーは、最大の効率のために設計されています。ここでの真のテクノロジーはデジタルフィルターの不在です。それはドライバーのスキルが主要な構成要素であるアナログ制御の祭典です。
競合
その時代のスーパーカーの殿堂において、ディアブロGTRはレースのために生まれた巨人たちと競い合いました。その直接のライバルは、ポルシェ911 GT1ストラッセンバージョンやメルセデス・ベンツCLK GTRのような伝説的なマシンであり、これらは公道とサーキットの境界線を曖昧にしました。F1由来の哲学を持つフェラーリF50でさえ、この再現不可能な世代を定義した純粋主義と極限のパフォーマンスの精神を共有していました。
結論
ランボルギーニ・ディアブロGTRは車以上の存在です。感情が論理に打ち勝った時代の証であり、画期的な出来事です。それはランボルギーニの不屈の精神の頂点であり、運転されることを求めるのではなく、支配されることを要求するマシンです。日常使用の乗り物ではなく、週末の武器であり、サンタアガタ・ボロニェーゼの雄牛の最も純粋でワイルドな本質を凝縮したコレクターズアイテムです。