Especificaciones y análisis del Lancia Delta
パワー
120PS
トルク
215Nm
燃費
6.6l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
9.8s
最高速度
195km/h
重量
1395kg
価格
17,590€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
58 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Delta Argento 1.4 Turbo Jet 120 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年のランチア・デルタは単なる車ではなく、意思表明です。ドイツの質実剛健さが支配する市場で、ランチアは神話的な名前を復活させ、イタリアンデザインの息吹を隅々まで感じさせるコンパクトカーを誕生させました。感情に直接訴えかける車両であり、他とは一線を画し、ユニークな体験を提供することを約束した走る彫刻です。
運転体験
ステアリングを握ると、120馬力の1.4ターボジェットエンジンはエネルギッシュで生命感に溢れています。速度記録を狙うわけではありませんが、低回転から力強く押し出すターボのおかげで、その反応は機敏で意欲的です。6速マニュアルトランスミッションはそのポテンシャルを最大限に引き出し、すべてのドライブを喜びに変えます。そのシャシーは、日常の快適さと路面を感じるために必要な剛性との素晴らしいバランスを提供し、魅了されるほどのコントロール感と安定感をもたらします。
デザインと美学
デザインはその魂です。流れるような大胆なラインは、あらゆる慣習を打ち破ります。印象的なフロントグリルとシャープなヘッドライトが組み合わさり、鋭い眼差しを与え、テールライトとフレームレスのリアウィンドウを持つリアエンドは、純粋なアバンギャルドです。室内は、高品質な素材と乗員を包み込むダッシュボードで、居心地が良く洗練された雰囲気で、走るイタリアンラウンジのようです。古びるのではなく、エレガントに成熟する車です。
技術と特徴
当時としては、デルタはインテリジェントなソリューションを統合していました。小排気量ターボエンジンは、活気を犠牲にすることなく効率を追求した、うまく実行された「ダウンサイジング」の例でした。電動パワーステアリングと、そのセグメントで期待されるアクティブおよびパッシブセーフティシステムを備えていました。今日のインフォテインメントシステムはシンプルに見えるかもしれませんが、不要な気晴らしなしにドライバーを車両に直接接続するという機能を果たしていました。
競合
ランチア・デルタは、フォルクスワーゲン・ゴルフ、アウディA3、BMW 1シリーズといったプレミアムコンパクトセグメントの巨人たちに敢然と立ち向かいました。しかし、その戦いは純粋なスポーツ性やミリ単位の完璧さの分野ではなく、スタイル、独占性、カリスマ性の土俵で繰り広げられました。差別化を求める人々のための代替案であり、より実用的なライバルには真似できない豪華さと美学を提供する圧倒的な個性を持つ車でした。
結論
ランチア・デルタは情熱的な選択であり、自動車が芸術でもあると理解する人々のための車です。しばしば合理的すぎる世界で、美しさと感情に賭けたブランドの勇気を表しています。それを運転することは、メカニズムを超えた体験です。時代を超越したデザイン、卓越した快適さ、そしてユニークなキャラクターを楽しむことです。要するに、それは車輪の上の最高のイタリアの一部であり、今なお賞賛を呼び起こすモダンクラシックです。