Especificaciones y análisis del Lancia Delta
パワー
140PS
トルク
230Nm
燃費
5.7l/100
排出
132g/km
0-100 km/h
9.2s
最高速度
203km/h
重量
-kg
価格
26,890€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
58 L
103 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Lancia Delta Platino 1.4 MultiAir 140 CV Start&Stop (2011)
一般的な説明
2008年のランチア・デルタは単なる車ではありません。保守的なコンパクトカーの海におけるイタリアンデザインの意思表明であり、マニフェストです。優雅さ、快適さ、そしてスポーティさを、誰もが無関心ではいられないボディに融合させ、ランチアの輝かしい過去を復活させようとする試みを表しています。他とは一線を画し、自分のマシンとの感情的なつながりを求める人のための車です。
運転体験
ステアリングを握ると、140馬力の1.4リッターマルチエアエンジンはエネルギッシュで生命感に満ちています。低回転から利用可能な豊富なトルクのおかげで、街中でも高速道路でも、反応は即座で満足のいくものです。6速マニュアルトランスミッションは、それを操る楽しさを誘い、没入感のあるドライビング体験を提供します。純粋なスポーツカーではありませんが、そのバランスの取れたシャシーは心地よい安定感と快適さを伝え、すべての旅を快適で特別な体験にし、そのイタリアらしい活気は常に存在します。
デザインと美学
デザインはランチア・デルタの魂です。印象的なクロームグリルを備えたフロントと、シャープなヘッドライトが圧倒的な個性を与えています。サイドラインは、浮いているように見える垂直のLEDテールライトと、リアウィンドウに見事に統合されたCピラーを持つユニークなリアへと流れます。それは動く彫刻であり、既成概念を打ち破る芸術作品です。内部は洗練された雰囲気で、高品質な素材と、特に後部座席の驚くほどのスペースが、移動するラウンジのような雰囲気を作り出しています。
技術と特徴
当時としては、デルタは注目すべき技術を提供していました。車の心臓部であるマルチエアエンジンは、性能と燃費を最適化する革新でした。都市部での効率を向上させるためのスタート＆ストップシステムなどの要素が組み込まれていました。室内には、デュアルゾーンクライメートコントロール、マイクロソフトと共同開発した接続性とナビゲーションのためのBlue&Meインフォテインメントシステム、そしてハイファイサウンドシステムなどを装備することができました。車内での生活をより快適でコネクテッドにするための、装備の整った車でした。
競合
ランチア・デルタは、プレミアムコンパクトセグメントで確固たる地位を築いているライバルたちと対峙しました。キャラクターと出自における主な競争相手はアルファロメオ・ジュリエッタでした。しかし、最も厳しい戦いはドイツのベンチマークとのものでした。バランスと知覚品質のフォルクスワーゲン・ゴルフ、ブランドイメージと技術のアウディA3、そしてスポーティなドライビングに焦点を当てたBMW 1シリーズです。それらに対して、デルタは絶妙なデザイン、優れた快適性、そして他が提供できない独占性という切り札を持っていました。
結論
ランチア・デルタは情熱的な選択であり、心のための車です。純粋な機能性や最新の性能よりも、美学と独創性を重んじる人にとって完璧な代替案です。滑らかで洗練された乗り心地、広々とした室内、そして何年も経った今でも人々の目を引くデザインを提供します。ユニークな魅力を持つ車であり、イタリアの大胆さとスタイルを最高に表現したモダンクラシックです。